乘車日期：2015.06.28 乘坐車次：3514次區間車 行駛區間：台 東→高 雄 (順行) 乘坐區間：台 東→高 雄 乘坐車廂：40SPK 2104T 列車編組：(順行端) R108－45PBK32804 －40SP 20021T－40SPK 2016T－40SPK 2011T－ 40SP 20010 －40SPK 2012T－40SP 20018 －40SPK 2104T (逆行端) 列車噸數：78+45+40*7=403噸 本務機：R108 牽引種別：客甲B 乘坐座位：非對號，坐01車38號 (使用TR-PASS-Y搭乘) 記錄最小單位：01秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分的.0分。 記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。 「通」為本人所在位置通過站房的時刻。 台 東 06:14:49開(3B) (晚 0.8分) 411次停於1A月台待發、 407次停於3A月台待發 康 樂 06:21:16到(1B) (晚 0.8分) 06:21:44開 (晚 0.8分) 知 本 06:29:51到(1B) (晚 0.8分) 06:31:09開 (晚 1.3分) 太 麻 里 06:42:28到(2A) (晚 1.5分) 06:43:18開 (晚 1.3分) 金 崙 06:53:23到(1A) (晚 0.5分) 06:54:17開 (晚 0.3分) 瀧 溪 07:03:59到(1B) (準 點) 交會333次(07:06:11通) 07:06:48開 (晚 0.3分) 大 武 07:18:06到(1B) (準 點) 07:20:05開 (準 點) 古 莊 ( 漏 記 )(??) (無法判斷) ZzzZzz...... ( 漏 記 ) (無法判斷) 中 央 ( 漏 記 ) (無法判斷) ZzzZzz...... 枋 野 07:46:56到 (晚 1.0分) 運轉停車，不辦客運 07:47:25開 (晚 0.5分) 停於站內3股 枋 山 07:54:18到( 1) (晚 1.3分) 07:54:52開 (晚 1.3分) 內 獅 08:00:18到( 1) (晚 1.3分) 08:00:55開 (晚 1.5分) 加 祿 08:06:00到(2B) (晚 1.0分) 交會701次(08:10:24通) 08:10:57開 (晚 1.0分) 枋 寮 08:18:30到(1A) (晚 1.5分) 301次停於1B月台交會(08:19:13開) 08:29:58開 (準 點) 東 海 08:35:54到( 1) (準 點) 08:36:33開 (準 點) 佳 冬 08:41:15到(1B) (晚 0.3分) 08:41:53開 (晚 0.5分) 林 邊 08:46:52到(2A) (早 0.3分) 08:49:10開 (晚 1.3分) 鎮 安 08:54:01到( 1) (晚 1.5分) 08:54:34開 (晚 1.5分) 南 州 08:59:58到(1A) (準 點) 交會3507次 09:04:36開 (晚 1.5分) (09:03:42到，進1B月台，09:05:11開) 崁 頂 09:09:14到( 1) (晚 2.3分) 09:09:59開 (晚 2.5分) 潮 州 09:15:32到(3A) (晚 1.5分) 交會303次(09:22:10通) 09:22:34開 (晚 5.5分) 竹 田 09:27:25到( 2) (晚 5.0分) 09:28:00開 (晚 5.0分) 西 勢 09:32:25到(2A) (晚 4.0分) 3511次停於2B月台交會(09:32:57開) 09:33:26開 (晚 3.5分) 麟 洛 09:37:25到( 2) (晚 3.0分) 09:38:00開 (晚 3.0分) 歸 來 09:41:27到( 2) (晚 3.0分) 09:42:05開 (晚 3.0分) 屏 東 09:46:06到(2A) (晚 2.0分) 3154次停於1A月台待發、 09:47:45開 3148次停於2B月台待發 09:47:53臨停 09:48:05開 (晚 2.0分) 六 塊 厝 09:51:52到( 2) (晚 1.8分) 09:52:22開 (晚 1.8分) 六塊厝＝九曲堂間交會371次(09:54:08) 九 曲 堂 09:57:48到(2A) (晚 1.8分) 09:58:15開 (晚 1.3分) 九曲堂＝後庄間交會751次(09:59:42)、 5095次專車 (10:02:23) 後 庄 10:02:50到(2A) (晚 0.3分) 10:03:38開 (晚 0.8分) 後庄＝鳳山間交會3131次(10:05:28) 鳳 山 10:08:49到( 1) (早 0.3分) 3513次進2A月台(10:10:11到) 10:10:13開 (晚 0.3分) 高 雄 10:17:49到(3B) (早 2.3分) 514次停於4B月台待發、 503次停於5B月台 慢行路段： 1.西勢站之南端站端路線/K32+478~611/104.03.19 05:10起/時速80公里/ 西勢站第11B、13A、12B鋪設道岔工程/104.02.26(221) 2.西勢站之北端站端路線/K31+562~798/104.03.12 05:10起/時速80公里/ 西勢站第11B、13A、12B鋪設道岔工程/104.02.26(221) 乘後心得： 假日南迴線及屏東線的早班區間車，想當然爾旅客不會很多，筆者乘坐的車廂在南 迴線全線只有筆者一位乘客而已，進入屏東線才開始有多一點的乘客。 當天3514次枋寮以前的司機開得很有週末早晨的節奏，台東至枋寮開得都不快，但 仍能剛好貼著排點來開。枋寮以後的司機則是在潮州過後速度明顯拉了起來，最後進高 雄的3B月台還因此早了兩分多鐘抵達。 --

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