乘車日期：2015/2/1(日) 乘坐車次：3672次　普快車 行駛區間：臺 東→枋 寮 乘坐區間：臺 東→枋 寮(全 程) 乘坐車廂：SPK32609 列車編組：(順行端)R121－R116(逆，無火)－35SPK32717－35SPK32734－35SPK32609 (逆行端) 列車噸數：2*78+3*35=261噸 本務機：R121 牽引種別：客甲B速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：SPK32609海側靠窗(17號) 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過站房的時刻。 臺 東 16:08:28開(晚0.5分) (1A) 708次於1B側待開 康 樂 :15:10到(晚0.3分) (1B) :16:06開(準 點) 知 本 :24:10到(早1.8分) (1B) :27:59開(準 點) 太 麻 里 :40:36到(晚0.5分) (2B) Ｘ437次(DMU3000)，進2A側(16:43:54到) :44:04開(晚1.0分) 金 崙 :55:27到(晚1.5分) (1A) :56:21開(晚1.3分) 多 良 17:00:04 瀧 溪 :04:55到(準 點) (1A) :06:06開(準 點) 大 武 :17:14到(早0.8分) (1B) :20:05開(準 點) 古 莊 :25:36到(晚0.5分) (1A) :27:01開(準 點) 行駛東正線，Ｘ781次(本務機R120) 中 央 :42:13 (早0.8分) 枋 野 :46:33到(早1.5分) 停靠於站內4股 :57:05開(晚1.0分) Ｘ317次(DMU2800，17:56:20 站內3股通過) 枋 山 18:04:59到(晚2.5分) (1) :05:24開(晚2.5分) 內 獅 :10:48到(晚2.8分) (1) :11:12開(晚2.8分) 加 祿 :15:24到(晚2.5分) (2A) :15:58開(晚2.0分) 枋 寮 :23:08到(晚2.3分) (2B) 3538次於2A側待開 慢行路段：1.金崙＝太麻里間路線/K72+370~580/103.11.28 06:00~104.03.03 05:00/ 時速65公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207) 2.金崙＝太麻里間路線/K70+660~790/103.11.28 06:00~104.03.03 05:00/ 時速60公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207) 乘後心得： 本日3672迴送一顆逆牽柴頭，早上的751次也有相同的情形，不曉得是在進行一個甚麼樣的 動作。本日的司機員也是開得普普通通，雖然枋野僅晚1分開車，還是追不回來。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.134.195 ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1423065765.A.FF2.html 我還真不曉得三蘭是哪一站= = 忘了改，我難過，謝謝指正！ ※ 編輯: www2314669 (1.160.215.250), 12/19/2015 14:25:04