乘車日期：2015.01.17 乘坐車次：4617次區間車 行駛區間：台 東→花 蓮 (逆行) 乘坐區間：台 東→花 蓮 乘坐車廂：40SPK21007T 列車編組：(逆行端) E410－40SPK21007T－40SPK20009T－40SP 20086 －40SPK20011T－45PBK10501 (順行端) 列車噸數：92+40*4+45=297噸 本務機：E410 牽引種別：E客甲B 乘坐座位：非對號，坐01車42號 (使用TR-PASS-Y搭乘) 記錄最小單位：01秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分的.0分。 記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。 「通」為本人所在位置通過站房的時刻。 台 東 06:49:26開(2A) (晚 4.5分) 411次停於3B月台待發 列車行駛西正線 山 里 06:57:26到(2A) (晚 3.5分) 06:57:57開 (晚 3.0分) 鹿 野 07:03:45到(2A) (晚 1.8分) 07:04:24開 (晚 1.5分) 瑞 源 07:09:57到(1A) (晚 1.0分) 4608次停於1B月台交會(07:11:04開) 07:10:33開 (晚 0.5分) 瑞 和 07:14:23到( 1) (晚 0.5分) 07:15:00開 (晚 0.5分) 關 山 07:21:11到(2A) (早 0.8分) 07:22:24開 (早 0.5分) 海 端 07:31:18到( 1) (早 0.8分) 07:31:52開 (早 1.3分) 池 上 07:39:05到(1B) (早 1.0分) 07:40:50開 (早 0.3分) 富 里 07:48:36到(2B) (準 點) 306次停於2A月台交會(07:49:40開) 07:49:53開 (準 點) 東 竹 07:56:34到(1A) (晚 0.5分) 07:57:36開 (晚 0.5分) 東 里 08:02:27到(1B) (早 1.0分) 08:04:32開 (準 點) 列車行駛東正線 玉 里 ( 漏 記 )(??) (無法判斷) ZzzZzz...... ( 漏 記 ) (無法判斷) 三 民 ( 漏 記 )(??) (無法判斷) ZzzZzz...... ( 漏 記 ) (無法判斷) 舞 鶴 08:29:38通 (早 0.3分) 瑞 穗 08:33:23到(2A) (早 0.5分) 7602次貨列停於2B月台交會(08:34:03開) 08:35:57開 (準 點) 富 源 08:46:01到(2B) (準 點) 交會402次(08:58:52通) 08:59:51開 (晚 6.8分) 大 富 09:03:54到( 1) (晚 7.0分) 09:04:24開 (晚 7.0分) 光 復 09:11:22到(2A) (晚 5.3分) 待避411次(09:15:36通) 09:16:53開 (晚 5.0分) 列車行駛西正線 09:22:55臨停 09:23:00開 萬 榮 09:25:07到(2A) (晚 6.0分) 09:25:58開 (晚 6.0分) 鳳 林 09:31:15到(2A) (晚 5.3分) 09:32:07開 (晚 4.0分) 南 平 09:37:32到(1A) (晚 4.5分) 09:38:01開 (晚 4.0分) 豐 田 09:45:13到(2A) (晚 3.3分) 09:45:50開 (晚 2.8分) 壽 豐 09:50:13到(1B) (晚 2.3分) 交會408次(09:57:11通)、 10:01:02開 (晚 1.0分) 404次 (10:00:52到，進1A月台，10:01:10開) 平 和 10:04:12到( 1) (晚 0.8分) 10:04:37開 (晚 0.5分) 志 學 10:08:55到(1B) (準 點) 交會72次(10:10:09通) 10:11:40開 (早 0.3分) 吉 安 10:22:36到(2B) (早 0.5分) 交會472次(10:26:26通) 10:27:55開 (準 點) 花 蓮 10:33:47到( 1) (早 0.3分) 5637次停於3B月台待發 註：漏記與308次之交會時間、區間。 慢行路段： 1.瑞穗站主正線之北端站端路線/K62+780~830/103.10.24 05:00~ 104.03.30 08:00/時速40公里/SL203標瑞穗站改建工程/103.10.15(204) 2.南平－鳳林間路線/K29+600~620/104.01.14 14:00起/時速40公里/ 路基鬆軟指定慢行/104.01.09(201) 乘後心得： 當天不知道是不是因為4604次誤點到台東的關係，使用同編組的4617次到了開車時 間卻本務都還沒連上，所以在台東就晚了四分多鐘開車，不過由於排點很鬆的關係，不 僅追回誤點輕而易舉，甚至之後反而提早到達，在周末沒有通勤族的情況下，有些站也 提早放車，直到到了富源由於交會的402次誤點較多才讓4617次一口氣誤點了近七分，但 是在壽豐、志學和吉安交會的列車都沒有再對4617次造成影響，最後也些微提早一點到 花蓮。 --

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