乘車日期：2014/12/28(日) 乘坐車次：3672次　普快車 行駛區間：臺 東→枋 寮 乘坐區間：臺 東→枋 寮(全 程) 乘坐車廂：SPK32609 列車編組：(順行端)R128－35SPK32757－35SPK32734－35SPK32609(逆行端) 列車噸數：78+3*35=183噸 本務機：R128 牽引種別：客甲B速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：SPK32609海側靠窗(45號) 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過站房的時刻。 臺 東 16:08:16開(晚0.3分) (1A) 435次(DMU3000)於3A側、708次於1B側待開 康 樂 :14:23到(早0.5分) (1B) :15:22開(早0.8分) 知 本 :22:56到(早3.0分) (1B) :28:15開(晚0.3分) 太 麻 里 :39:48到(早0.3分) (2B) Ｘ437次(DMU3000)，進2A側 :42:58開(準 點) (16:42:32到，16:43:32開) 金 崙 :54:04到(準 點) (1A) :55:13開(晚0.3分) 多 良 :59:36 瀧 溪 17:04:22到(早0.8分) (1A) :06:14開(晚0.3分) 大 武 :17:36到(早0.5分) (1B) :19:41開(早0.3分) 古 莊 :24:54到(準 點) (1A) :27:25開(晚0.5分) 行駛東正線，Ｘ781次 中 央 :42:20 (早0.8分) 枋 野 :46:27到(早1.5分) 停靠於站內4股 :58:20開(晚2.3分) Ｘ317次(DMU2800，17:57:46 站內3股通過) 枋 山 18:06:21到(晚3.8分) (1) :06:49開(晚3.8分) 內 獅 :12:50到(晚4.8分) (1) :13:19開(晚4.8分) 加 祿 :17:01到(晚4.0分) (2A) :17:36開(晚3.5分) 枋 寮 :24:08到(晚3.3分) (2B) 3538次於2A側待開 慢行路段：1.金崙＝太麻里間路線/K72+370~580/103.11.28 06:00~104.01.20 05:00/ 時速65公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207) 2.金崙＝太麻里間路線/K70+660~790/103.11.28 06:00~104.01.20 05:00/ 時速60公里/南太麻里溪橋軌道切換工程/103.11.27(207) 乘後心得： 本日3672的司機開起來感覺是相當放水，尤其起步加速都拉得非常慢，枋山到內獅的下坡段 還跑了整整6分鐘，內獅開車後可能是被告知後方374追上來了，才開始趕誤點。 --

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