乘車日期：2014/12/28(日) 乘坐車次：3511次　區間車 行駛區間：新左營→枋 寮 乘坐區間：新左營→枋 寮(全 程) 乘坐車廂：SP20081 列車編組：(逆行端)R113－40SPK21008－40SP20084－40SP20013－40SP20050－40SP20031 －40SP20088－40SP20081－45PBK32862(順行端) 列車噸數：78+7*40+45=403噸 本務機：R113 牽引種別：客甲B速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，坐 7 車 45 號(海側靠窗) 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過站房的時刻。 新 左 營 8:15:14開(晚2.3分) (2A) Ｘ3132次(EMU854+853) 左 營 :19:20到(晚3.3分) (1B) :20:16開(晚3.8分) 高 雄 :29:36到(晚3.5分) (5A) 510次(本務機E216)於4B側待開 Ｘ3134次(EMU500)，進4A側(8:30:40到) :32:14開(晚3.3分) 101次(PP)進5B側(8:33:05到) Ｘ302次(DMU2900/3000) 鳳 山 :41:49到(晚4.3分) (2A) :43:39開(晚4.8分) Ｘ116次(PP) 後 庄 :49:14到(晚5.3分) (2B) :50:03開(晚5.5分) Ｘ3138次(EMU800) 九 曲 堂 :56:28到(晚5.5分) (1A) 待303次(DMU3000，8:59:56通) 9:01:41開(晚3.8分) Ｘ3512次 六 塊 厝 :07:39到(晚4.3分) (1) :08:20開(晚4.3分) 屏 東 :12:11到(晚4.3分) (1) 3142次(EMU585+576)於2B側待開、 :13:16開(晚3.3分) 3121次(EMU574+549)停靠於1A月台 歸 來 :17:32到(晚2.5分) (2) :18:11開(晚2.8分) 麟 洛 :21:31到(晚2.5分) (2) :22:28開(晚3.0分) :22:52停 起步後臨時煞停 :23:10開 西 勢 :27:06到(晚3.0分) (2B) Ｘ3514次(本務機R106)，進2A側 :32:17開(晚3.3分) (9:31:52到，9:32:57開) 竹 田 :38:08到(晚3.8分) (2) :38:47開(晚3.8分) 潮 州 :46:21到(晚5.3分) (3B) Ｘ304次(DMU3000)，進3A側(9:47:05到) :47:37開(晚3.5分) 崁 頂 :53:29到(晚3.5分) (1) :54:25開(晚4.0分) 南 州 :58:18到(晚3.3分) (1B) :59:10開(晚3.3分) 鎮 安 10:04:06到(晚3.0分) (1) :04:49開(晚3.3分) 林 邊 :09:33到(晚2.5分) (2A) :10:56開(晚3.0分) 佳 冬 :17:21到(晚3.3分) (1A) Ｘ306次(DMU3100，10:19:35通) :20:29開(晚1.5分) 東 海 :25:13到(晚1.3分) (1) :26:00開(晚1.5分) 枋 寮 :32:14到(晚1.3分) (2A) 3518次(本務機R132)於1A側、3671次於2B側待開 慢行路段：1.高雄＝鳳山間東西正線/K4+843~883/103.12.16 00:01~104.01.25 23:59/ 時速40公里/高雄計畫CL311標民族陸橋施工/103.12.15(205) 2.西勢站第一主正線(3股)之南端站端路線/K32+490~560/103.12.18 05:10起/ 時速80公里/西勢站及潮州站橫渡線道岔切換工程/103.12.08(201) --

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