乘車日期：2014.08.13 乘坐車次：5406 乘坐區間：松山→台東 乘坐車廂：TEP2019 列車編組：40TED2019→40TEMA2037→45TEP2019→40TEMB2038→40TEMB2040→45TEP2020 →40TEMA2039→40TED2020 列車噸數：330噸 牽引種別：TEMU 乘坐座位：3車38號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 松　山:07:48:21開(晚1.3分)4148->2B 南　港:07:52:00 (晚2.5分)被4148擋 汐　科:07:55:34 (晚3.5分)中正線超越4148 汐　止:07:56:22 (晚3.3分) 五　堵:07:57:16 (晚3.3分) 百　福:07:59:17 (晚3.3分) 七　堵:08:02:26 (晚4.5分)272->3A待避;113駛西正線 八　堵:08:04:02 (晚4.0分) 暖　暖:08:05:20 (晚4.3分) 四腳亭:08:07:12　(晚4.8分)/時速40公里/ 瑞　芳:08:11:36 (晚5.5分)4712待避 侯　硐:08:15:10 (晚5.8分) 三貂嶺:08:17:32　(晚6.0分)/時速40公里/ 牡　丹:08:20:42 (晚6.3分) 雙　溪:08:23:13 (晚6.3分) 貢　寮:08:26:30 (晚6.5分)K26+800~K27+100/時速90公里/ 福　隆:08:28:35 (晚6.0分) 石　城:08:31:27 (晚6.0分) 大　里:08:32:54 (晚6.0分) 大　溪:08:35:27 (晚6.0分) 龜　山:08:37:53 (晚6.0分) 外　澳:08:39:45 (晚5.8分) 頭　城:08:41:37 (晚5.5分) 頂　埔:08:42:47 (晚5.3分) 礁　溪:08:44:52 (晚5.3分)4138->2B待避 四　城:08:47:18 (晚5.3分) 宜　蘭:08:49:10　(晚4.3分) 二　結:08:52:09 (晚4.3分) 中　里:08:52:48 (晚3.8分) 羅　東:08:53:51　(晚3.8分) 冬　山:08:56:30 (晚4.0分)通過後慢行->被74擋 新　馬:08:59:28 (晚4.5分)被74擋 蘇澳新:09:00:22　(晚4.3分)被74擋 永　樂:09:04:16 (晚5.3分)被74擋 東　澳:09:09:43 (晚7.8分)74待避K10+800~900/時速100公里/ 南　澳:09:13:52 (晚7.8分) 武　塔:09:15:49 (晚7.8分) 漢　本:09:22:19 (晚7.8分) 和　平:09:24:30 (晚8.0分) 和　仁:09:28:17 (晚7.8分)K47+100~K48+600/時速80公里/ 崇　德:09:34:26 (晚9.0分)K57+500~K58+550/時速80公里/ 新　城:09:37:39 (晚9.8分) 景　美:09:40:26 (晚10.0分) 北　埔:09:43:34 (晚9.5分) 花　蓮:09:48:19停(晚9.3分)2B 09:49:47開(晚7.8分) 吉　安:09:53:30 (晚7.5分) 志　學:09:58:12 (晚7.3分)404待避 平　和:09:59:38 (晚7.0分) 壽　豐:10:00:47　(晚7.3分) 豐　田:10:04:05 (晚9.0分) 南　平:10:08:24 (晚9.5分)交會4617 鳳　林:10:10:23 (晚9.5分) 萬　榮:10:12:43 (晚8.3分)交會607 光　復:10:15:30 (晚7.0分) 大　富:10:19:11 (晚6.3分) 富　源:10:20:38 (晚6.3分) 瑞　穗:10:25:02　(晚6.0分) 舞　鶴:10:27:17 (晚6.3分) 三　民:10:29:54 (晚6.5分) 玉　里:10:35:40　(晚5.8分)交會4621&301 東　里:10:39:03 (晚5.5分) 東　竹:10:42:02 (晚5.5分)K102+780~950/時速65公里/ 富　里:10:45:33 (晚6.0分) 池　上:10:49:06　(晚6.0分) 海　端:10:52:06 (晚6.0分) 關　山:10:55:12　(晚5.8分) 瑞　和:10:58:31 (晚5.5分) 瑞　源:10:59:52 (晚5.3分) 鹿　野:11:06:20停(晚6.3分)2B交會303 　　 11:11:48開(晚6.8分) 山　里:11:16:20 (晚5.3分) 台　東:11:22:37到(晚5.5分)2A 乘後心得：由於松山車間距壅擠情況下,本班車會誤點也很正常。 特別的在於272抵達松山車頭前加掛一台E電頭,之後又停靠七堵3A，猜測應該是電頭到七 堵之後解聯進七調了吧！ 剩餘花蓮之前路段施工慢行情況居多，加上74次莒光，我從羅東開始鎖定，沒想到東澳才 拉下來，真是無奈。 最後花東線一路算是平順的，大部分單線運行也不能苛求什麼。 只是沒想到鹿野都誤點了!以為303自強應該已被拉下來交會，反而是本班車拉下來交會， 真是沒有預想到的情況。 (上列各項目得視個人習慣調整增刪) --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.144.65 ※ 文章網址: http://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1408456455.A.489.html