乘車日期：2014.06.02 乘坐車次：5179次 乘坐區間：新竹→彰化 乘坐車廂：PPC1424 列車編組：E1045←PPD25+11*1000←E1052 列車噸數：545噸 牽引種別：PP 乘坐座位：7車02號 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」為通過7車車燈或月台相對位置的時間。 新 竹 20:12:47到(晚9.3分)149次晚13分開車 20:14:16開(晚8.3分) 香 山 20:20:35 (晚8.0分) 崎 頂 20:24:21 (晚8.3分) 竹 南 20:28:01 (晚8.5分) 造 橋 20:31:10 (晚7.8分) 豐 富 20:34:24 (晚8.0分) 苗 栗 20:37:34到(晚8.0分) 20:38:47開(晚7.8分) 南 勢 20:43:50 (晚7.8分) 銅 鑼 20:46:01 (晚7.5分) 三 義 20:49:50 (晚7.3分) 泰 安 20:55:21 (晚7.3分) 后 里 20:56:38 (晚7.3分) 豐 原 21:00:38 (晚6.3分)2187次待避 潭 子 21:03:38 (晚5.8分) 太 原 21:06:23 (晚5.5分) 台 中 21:09:37到(晚5.5分) 21:11:30開(晚5.5分) 大 慶 21:14:47 (晚5.3分) 烏 日 21:16:24 (晚5.5分) 新烏日 21:16:55 (晚5.5分) 成 功 21:18:14 (晚5.3分) 溪 南 21:20:34 (晚5.0分) 彰 化 21:24:03到(晚5.0分)1 21:26:14開(晚4.3分) 乘後心得： 這天5179次受到149次誤點影響，新竹前被阻擋的相當嚴重， 一直到脫離149次之後才開始趕點，之後調度一路順暢，且 司機在山線路段車速維持得相當不錯，新竹=台中只花55分， 與直達車111次的排點差不多，在端午連假還能如此順暢，誠屬難得。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.212.242 ※ 文章網址: http://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1407762785.A.E2F.html ※ 編輯: stutama (140.112.212.242), 08/11/2014 21:17:51