作者lytocean (海洋男孩)
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標題[記錄] 2014.05.03 282次 彰 化→羅 東
時間Wed Jul 30 10:25:45 2014
乘車日期：2014.05.03
乘坐車次：282
乘坐區間：彰化→羅東
乘坐車廂：TEMA2021(第2車)
列車編組：40TED2011→40TEMA2021→45TEP2011→40TEMB2022
→40TEMB2024→45TEP2012→40TEMA2023→40TED2012
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車19號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過2車車燈或月台相對位置的時刻。
彰 化:15:44:30開(晚0.5分)3B，2:128次。
溪 南:15:47:14 (晚0.3分)
成 功:15:49:08 (晚0.3分)
新烏日:15:50:17 (早0.3分)2144次待避
烏 日:15:50:43 (早0.3分)
大 慶:15:52:07 (早0.5分)
台 中:15:54:42到(早0.3分)
15:56:59開(準 點)
太 原:15:59:49 (早0.3分)
潭 子:16:02:14 (早0.3分)
豐 原:16:05:49到(晚0.3分)進站被2142次擋
16:07:08開(晚0.3分)
后 里:16:11:18 (早0.3分)2142次待避
泰 安:16:12:30 (準 點)
16:15.0-17.8被2621次擋
三 義:16:19:00 (晚1.0分)
16:22:12雙單超越2621次
銅 鑼:16:22:34 (晚1.0分)1278次待避
南 勢:16:24:35 (晚1.0分)
苗 栗:16:27:48 (晚0.8分)
豐 富:16:29:31 (晚1.0分)
造 橋:16:32:30 (晚1.0分)
竹 南:16:35:33 (晚0.5分)2股通過
崎 頂:16:38:01 (準 點)
香 山:16:41:08 (晚0.3分)
新 竹:16:45:05 (準 點)174次2A待避
北新竹:16:45:51 (早0.3分)
竹 北:16:48:07 (準 點)
新 豐:16:50:47 (早0.3分)
湖 口:16:53:48 (早0.3分)
北 湖:16:55:04 (早0.5分)
富 岡:16:56:32 (早0.5分)
楊 梅:17:00:01 (早0.5分)1264次待避
埔 心:17:01:59 (早0.5分)
中 壢:17:04:55 (早0.5分)
內 壢:17:06:54 (早0.5分)
桃 園:17:10:04 (早1.0分)
鶯 歌:17:15:22 (早0.8分)
山 佳:17:18:05 (早1.0分)1262次待避
K42+850~K43+150限速80
樹 林:17:20:47 (早1.3分)
浮 洲:17:22:51 (早1.3分)
板 橋:17:25:26到(早0.5分)1B
17:28:23開(晚0.5分)
萬 華:17:32:07 (準 點)
台 北:17:35:12到(早0.8分)4A
17:40:31開(晚0.5分)ATP*48秒
松 山:17:45:47到(早0.3分)2A
17:48:06開(晚1.0分)關門30秒才開車
南 港:17:50:07 (晚0.5分)中正線
汐 科:17:52:33 (晚0.5分)
汐 止:17:53:21 (晚0.3分)
五 堵:17:54:11 (晚0.3分)
百 福:17:56:02 (準 點)
七 堵:17:58:29到(早0.5分)2A
18:02:29開(晚0.5分)
八 堵:18:05:13 (晚0.3分)
暖 暖:18:06:45 (晚0.8分)
四腳亭:18:08:37 (晚1.0分)
瑞 芳:18:12:23 (晚1.5分)4224次3月台待避
侯 硐:18:16:05 (晚1.5分)
三貂嶺:18:18:47 (晚2.3分)
牡 丹:18:22:23 (晚3.0分)K15+350~450限速40
雙 溪:18:25:15 (晚3.3分)
貢 寮:18:28:20 (晚3.3分)
福 隆:18:30:27 (晚3.0分)
石 城:18:33:18 (晚2.8分)
大 里:18:34:45 (晚2.8分)
K41+600~900限速40
大 溪:18:38:32 (晚4.0分)
龜 山:18:40:54 (晚4.0分)
外 澳:18:42:49 (晚3.8分)
頭 城:18:44:39 (晚3.8分)
頂 埔:18:45:52 (晚3.3分)
礁 溪:18:47:56 (晚3.5分)
四 城:18:50:50 (晚3.8分)18:50.8起被4218次擋到宜蘭
宜 蘭:18:54:58到(晚5.0分)4218次待避
18:56:13開(晚4.3分)ATP*24秒
二 結:18:59:53 (晚4.5分)
中 里:19:00:34 (晚4.0分)
羅 東:19:02:23到(晚4.5分)
19:03:27開(晚3.5分)
乘後心得：首度體驗樹林以南的普悠瑪號，好在七堵之前司機實在是開的很好，
除了因為普悠瑪本身加速度本來就略慢之外(但其實彰化出站也頗快)，以及桃園
之後因為提早較多有故意放水，整段搭起來真的令人心情愉快，而更令人高興的
是原本覺得很地雷的174次也就提早被抓，西部唯二擋到的區間車也是因為174次
誤點拖累，搭174的時候就覺得斗六之後車子怪怪的，果然後來開到宜蘭晚了28
.8分，真的有扯到；反正終於能搭到板橋提早到的282了~
七堵之後到雙溪之前不知道為何中邪，開得亂七八糟非常慢，好在後來有回
過神，後來就開的大致正常，大溪之後有比較快一些，不過也沒啥用被4218擋了
好一段誤點又吐了回去，不過因為240有增停福隆，所以就算四城抓下4218待避
也還是會被240擋，照這樣看來282到花蓮可能沒辦法拼統計上的準點了。
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1F：推 zandy8551:這調度讓我想到.... 07/30 11:22
※ 編輯: lytocean (220.138.246.26), 07/30/2014 11:41:10
2F：→ lytocean:那應該說我運氣比較好吧，會像影片那樣調度八成是調度員 07/30 11:42
3F：→ lytocean:臨時起意要直接抓174次待避的，不過這樣282大概馬上就多3 07/30 11:43
4F：→ lytocean:分誤點，意義實在不大，還不如把174放到中壢，雖然對於28 07/30 11:44
※ 編輯: lytocean (220.138.246.26), 07/30/2014 11:45:22
5F：→ lytocean:2來說結局應該差不多，但是至少可以減少174的誤點。 07/30 11:46
※ 編輯: lytocean (220.138.246.26), 07/30/2014 11:47:13
※ 編輯: lytocean (42.79.191.92), 07/30/2014 19:24:30
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 01/16/2022 15:42:01