乘車日期：2013.12.01 乘坐車次：305次自強號 乘坐區間：臺東→花蓮 乘坐車廂：45DR3112 列車編組：2組DR3100型柴聯車 列車噸數：2*(45*3)=270噸 牽引種別：DMU 乘坐座位：1車24號(海側靠走道) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過月臺逆行端的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以1車號碼牌(燈)為記錄點。 臺 東 15:1?:??到(未 記)(3B) 15:20:16開(晚0.3分) 山 里 15:27:27 (早1.0分) 鹿 野 15:32:21到(早1.3分)(A ) 15:34:58開(準 點) 瑞 源 15:40:21 (早0.3分) 瑞 和 15:42:00 (準 點) 關 山 15:47:51到(晚0.3分)(2A) 15:49:19開(晚0.3分) 海 端 15:56:21 (晚0.3分) 池 上 16:01:13到(晚0.3分)(B ) 16:02:36開(早0.5分) 富 里 16:10:05到(早1.0分)(B )交會654次 16:22:33開(晚8.5分) 東 竹 16:28:04 (晚8.0分) 慢行1 東 里 16:32:00 (晚7.0分) 玉 里 16:37:46到(晚6.8分)(2B)交會312次 16:39:27開(晚7.5分) 慢行2 三 民 16:49:19 (晚7.8分) 交會684次 瑞 穗 16:56:04到(晚7.5分)(2A) 16:57:27開(晚8.0分) 富 源 17:04:29 (晚7.5分) 大 富 17:06:21 (晚7.3分) 光 復 17:12:21到(晚6.8分)(B )交會228次 17:13:32開(晚7.0分) 萬 榮 17:19:20 (晚6.3分) 鳳 林 17:23:00到(晚6.0分)(2A) 17:24:21開(晚6.3分) 南 平 17:28:27 (晚6.5分) 豐 田 17:33:48 (晚6.3分) 壽 豐 17:36:14到(晚6.3分)(A ) 17:37:12開(晚6.3分) 平 和 17:39:49 (晚6.3分) 志 學 17:42:20到(晚5.8分)(A ) 17:43:33開(晚6.0分) 慢行3 吉 安 17:53:15到(晚6.8分)(2A)交會4202次 17:54:04開(晚6.0分) 花 蓮 17:59:31到(晚5.5分)(2A) 慢行路段： 1.東竹站主正線及主正線之北端站端路線/K99+630~890/ 102.10.17 00:01~12.31 16:00/時速65公里/ 鐵工局效能提升計畫SL-301標工程102.10.11(204) 2.三民＝玉里間路線/K78+460~660/102.11.22 06:00~12.31 06:00/時速65公里/ 代辦臺電公司推管工程102.11.21(209) 3.吉安＝志學間路線/K9+157~577/102.11.26 06:00~12.13 15:00/時速65公里/ 電氣化軌道更新抽換石碴工程102.11.21(204) 乘後心得： 這天305次的司機沿途開得還算正常，主要是由於交會誤點的654次， 造成誤點大幅增加，不過至少283次還是有停花蓮2B月臺等305次到站才開車。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.29.185.99