乘車日期：2013.10.05 乘坐車次：273次 乘坐區間：花蓮至宜蘭 乘坐車廂：第2車 列車編組：不明 列車噸數： 本務機： 牽引種別：TEMU 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：2車02號 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分 記錄方式：手機的碼表＋相機拍攝紀錄 慢行路段： 乘後心得： 花 蓮 13:32:47開 (晚2.5分) 2A 北 埔 13:36:19通 (晚2.5分) 景 美 13:39:21通 (晚2.5分) 新 城 13:41:50通 (晚2.5分) 崇 德 13:44:32通 (晚3.0分)慢行 和 仁 13:50:07通 (晚3.5分)慢行 和 平 13:54:14通 (晚4.0分)慢行 漢 本 13:57:09通 (晚4.0分) 武 塔 14:03:10通 (晚4.0分) 南 澳 14:05:13通 (晚4.0分)慢行 東 澳 14:09:07通 (晚4.0分) 永 樂 14:12:33通 (晚4.0分)慢行 蘇 新 14:15:39通 (晚4.0分) 新 馬 14:16:17通 (晚4.0分) 冬 山 14:18:35通 (晚4.0分) 羅 東 14:21:55通 (晚4.0分) 羅 東 14:23:23開 (晚3.5分) 中 里 14:24:45通 (晚3.5分) 二 結 14:25:30通 (晚3.5分) 宜 蘭 14:29:18通 (晚3.5分) 宜 蘭 14:30:25開 (晚2.5分) 搭乘心得： 萬年慢行區間最近對北迴線列車的影響似乎有減少的跡象，只是不知道為什麼 最近花蓮站火車常延誤發車：因此花蓮站剛開車就晚了2.5分，不過幸好只有 慢行影響而沒被其他列車擋，花蓮到羅東比排點晚1分多而已，宜蘭站開車維持 2.5分誤點，宜蘭站後沒被擋的話應該到台北能準時． 有鑑於版友之前質疑我記錄的真實性，因而我開始使用相機拍攝加手機碼錶計時 ，應該能降低計時的出錯率． -- 彭鴻瑜 --

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