乘車日期：2013.09.22 乘坐車次：213次 乘坐區間：瑞芳→松山 乘坐車廂：DR3106 列車編組：DMU3100*3組 牽引種別：DMU 乘坐座位：4車26號 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」則為通過4車車燈或月台相對位置的時間。 瑞 芳 11:28:36到(晚5.0分)進站前交會654次出站 11:29:57開(晚5.0分) 四腳亭 11:34:24 (晚4.5分)施工慢行60KM/HR 暖 暖 11:36:24 (晚4.5分) 八 堵 11:38:24到(晚4.5分) 11:39:30開(晚4.5分)出站打滑一分鐘 七 堵 11:42:28 (晚4.5分)4147次待避 百 福 11:44:48 (晚4.3分) 五 堵 11:46:59 (晚4.0分) 汐 止 11:48:04 (晚4.0分) 汐 科 11:49:05 (晚4.0分) 南 港 11:52:10 (晚3.3分) 松 山 11:54:41到(晚1.8分) 11:55:43開(晚0.8分) 乘後心得： 今天基隆附近下很大的雨，但213次除了八堵出站上坡打滑外， 每一段開得都很不錯，尤其瑞芳=八堵一個施工還開不到8分半， 原本在北迴線還晚9分，結果松山開車就恢復準點了，很不簡單。 雖然昨天東線對號列車停駛，不過今天第一班北上213次旅客沒有 說很多，瑞芳上車還可以找到空位。654次旅客也不多，但因為 台北=瑞芳待避三班傾斜式列車，在瑞芳看到654次時，已經晚了 快20分鐘，十分淒慘。 --

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