乘車日期：2013.-8.28 乘坐車次：4127次 乘坐區間：光復→和平 乘坐車廂：40SPK21007T 列車編組：R172←40SPK21007T←40SP 20005T←40SP 20025T←40SP 20090 ←40SPK20006T ←45PBK32852 列車噸數：333噸 本務機：R172 牽引種別：客甲B 乘坐座位：25(海側靠窗) 記錄最小單位：01秒 準誤點計算方式：0.5分(46~15秒算.0分 16~45秒算.5分) 記錄方式：「停」指列車完全停止， 「開」指列車開始移動， 「通」指本人通過參考點(站房中央/行車室/其他) 慢行路段：20.和平站第一西主正線之北端站端路線/K39+200~500/102.08.19 05:00~09.02 05:00/時速40公里/路線改善修護及抽換道岔工程102.08.15(205) 23.和仁站西主正線/K48+100~630/102.06.04 05:00起/時速80公里/ 風災路段路基改善工程102.03.29(203) 25.崇德站西主正線/K57+400~800/102.08.16 05:00起/時速40公里/ 因受蘇拉颱風影響指定慢行102.08.13(203) 26.萬榮＝光復間路線/K41+790~810/102.08.26 08:00~09.18 15:30/時速80公 里/代辦台電公司推管工程102.08.23(210) 光復 05.37.05 開 ( 準 點 ) 萬榮 05.44.33 停 (晚 .5分) 05.45.23 開 (晚 .5分) 鳳林 05.51.34 停 (晚 .5分) 05.52.15 開 ( 準 點 ) 南平 05.57.28 停 (晚 .5分) 05.57.53 開 ( 準 點 ) 溪口 06.04.46 停 (晚 1.5分) 06.05.00 開 (晚 1.0分) 豐田 06.10.18 停 (晚 1.5分) 610B次停靠中 06.10.43 開 (晚 .5分) 壽豐 06.14.38 停 (晚 .5分) 4676次停靠中 06.15.08 開 ( 準 點 ) 平和 06.18.36 停 (晚 .5分) 06.18.53 開 (晚 .5分) 志學 06.23.38 停 (晚 .5分) 304次06.26.42停 06.27.18 開 (晚 1.5分) 304次06.27.28開 吉安 06.38.13 停 ( 準 點 ) 602次停靠中 06.40.49 開 (晚 1.0分) 花蓮 06.46.31 停 (晚 .5分) 07.05.19 開 (晚 .5分) 北埔 07.12.08 停 (晚 1.0分) 07.12.49 開 (晚 1.0分) 07.15.26交會4102次 景美 07.20.00 停 (晚 2.0分) 07.20.11 開 (晚 1.5分) 07.24.52交會順行2R頭斗車列 新城 07.25.56 停 (晚 2.0分) 07.26.37 開 (晚 1.5分) 崇德 07.32.44 停 (晚 2.0分) 4108次停靠中 07.33.08 開 (晚 1.5分) 和仁 07.42.13 停 (晚 2.0分) 07.43.12 開 (晚 2.0分) 和平 07.52.19 停 (晚 3.5分) 乘後心得：光復站開車時整車只有2個乘客，在接下來的站中旅客陸續上車至大約兩成。 花蓮站開車後乘坐率將近七成，幾乎所有的旅客都是在和平站下車的。本次列 車在花蓮站並沒有安排更換機車頭，表定卻停靠19分鐘不知是為何，於是就拿 來補眠了 XD -- ██ █ ◆d █ █ ◣ █ █ ◢◣ ▄ ◢◣ █ █ █ █ ◢ ◣ ◢◣ █ █ █ █ █ █8██9 █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █▎▎█0◤2 ◢█ █ █ █ █ █ █ █ █ █▍▍█ ◢2 █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ◥◤1 ◥◤ --

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