乘車日期：2013.-4.23 乘坐車次：4163次 乘坐區間：東里→花蓮 乘坐車廂：SPK20002 列車編組：R110(逆)←40SPK21010←40SP 20022←40SP 20004 ←40SPK20007←40SPK20002←40SP 20030←45PBK32857 列車噸數：363噸 本務機：R110 牽引種別：客甲B 乘坐座位：5(海側靠窗) 記錄單位：01秒 準誤點計算方式：0.5分(46~15秒算.0分 16~45秒算.5分) 記錄方式：「到」指列車完全停止，「開」指列車開始移動，「通」指本人通過站房 慢行路段：19.萬榮＝光復間路線/K42+793~833/102.04.15 08:00~04.26 15:30/時速80公 里/代辦台電推管工程 20.三民＝玉里間路線/K80+220~320/102.04.13 06:00~04.30 06:00/時速65公 里/配合台電推管工程 東里 8.10.12 到 (晚 6.0分) 8.10.54 開 (晚 6.0分) 玉里 8.18.18 到 (晚 6.5分) 8.19.28 開 (晚 6.5分) 三民 8.31.08 到 (晚 7.0分) 8.32.01 開 (晚 6.0分) 舞鶴號 8.39.00 通 (晚 6.0分) 端穗 8.43.15 到 (晚 6.0分) 602次8.51.17到 8.51.31 開 (晚12.5分) 富源 9.00.49 到 (晚12.0分) 9.01.35 開 (晚11.5分) 大富 9.05.54 到 (晚11.0分) 9.06.40 開 (晚11.0分) 光復 9.15.15 到 (晚11.0分) 306次9.15.44到 215次9.18.43通 306次9.19.21開 9.20.57 開 (晚 7.0分) 萬榮 9.27.55 到 (晚 6.5分) R頭順行軍列9.28.46開 9.28.52 開 (晚 6.5分) 鳳林 9.34.46 到 (晚 7.0分) 9.35.14 開 (晚 6.0分) 南平 9.40.13 到 (晚 5.5分) 9.41.00 開 (晚 6.0分) 溪口 9.47.20 到 (晚 7.0分) 9.47.46 開 (晚 7.0分) 豐田 9.52.29 到 (晚 6.5分) 9.53.25 開 (晚 6.5分) 壽豐 9.57.34 到 (晚 6.5分) 204次9.58.16到 9.58.30 開 (晚 4.5分) 平和 10.01.49 到 (晚 4.0分) 10.02.18 開 (晚 4.0分) 志學 10.06.22 到 (晚 2.5分) 10.10.44 開 ( 準 點 ) 吉安 10.21.16 到 (早 .5分) 10.23.09 開 ( 準 點 ) 花蓮 10.28.02 到 (早 1.0分) 乘後心得：當時在車上想602次行包再多從花蓮發也不至於誤成這樣吧？結果似乎是碰上 了機車故障。沿路預訂交會待避的列車多有誤點，不過最後竟然還是可以早到 ，原來花東線區間車排這麼鬆？ orz -- 珍惜生命，遠離河濱。 --賴均韋〈單車 要官民對話〉,2009/3/23自由時報 --

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