作者histroyking (EMU800)
看板RailTimes
標題[記錄] 2013.04.07 5448次 樹 林→花 蓮
時間Mon Apr 8 01:56:55 2013
乘車日期：2013.04.07
乘坐車次：第5448次
乘坐區間：樹林至花蓮
乘坐車廂：7車
列車編組：不明
列車噸數：350噸
本務機：
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：7車9號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
記錄方式：手機的碼表
慢行路段：
乘後心得：
樹 林 08:41:25 到 （晚0.5分） 第二月台Ａ側
08:46:17 開 （晚1.0分）
浮 洲 08:48:55 （晚0.5分）
板 橋 08:51:12 到 （準 點）
08:52:04 開 （準 點）
萬 華 08:56:34 （早0.5分）
台 北 09:59:57 到 （準 點）
09:04:52 開 （準 點）
松 山 09:11:04 到 （早1.0分）
09:14:02 開 （準 點）
南 港 09:16:32 （早0.5分）
汐 科 09:20:17 （早1.0分）
汐 止 09:21:47 （早1.5分）
五 堵 09:23:04 （早2.0分）通過後開始減速
百 福 09:25:57 （早1.0分）
七 堵 09:30:01 到 （準 點）
09:32:07 開 （準 點）
八 堵 09:35:14 到 （早1.0分）
09:37:49 開 （準 點）278次太魯閣接近
暖 暖 09:39:12 （早0.5分）
四 腳 亭 09:42:04 （早1.0分）
瑞 芳 09:45:02 停 （早1.0分）09:51:57太魯閣通過
09:53:48 開 （早2.0分）出站打滑了一下
侯 硐 09:57:55 （早2.0分）
三 貂 嶺 10:01:02 （早2.0分）
牡 丹 10:04:17 （早2.0分）
雙 溪 10:07:03 （早2.5分）
貢 寮 10:10:33 （早3.0分）
福 隆 10:14:07 （早3.5分）
石 城 10:17:47 （早4.0分）
大 里 10:19:54 （早4.0分）
大 溪 10:22:37 （早4.0分）
龜 山 10:25:44 （早4.5分）
外 澳 10:28:04 （早4.5分）
頭 城 10:30:52 （早4.5分）
頂 埔 10:33:04 （早4.0分）
礁 溪 10:35:02 （早4.5分）
四 城 10:37:34 （早5.0分）
宜 蘭 10:39:47 到 （早5.0分）4022次開車後一路擋到和平才待避,5448一路
被擋死,不知道今天調度員怎麼調度的?
10:46:04 開 （準 點）
二 結 10:50:12 （準 點）被4022影響 1
中 里 10:51:03 （早0.5分）
羅 東 10:53:12 到 （準 點）羅東=蘇新間慢行(4022次影響2)
10:56:04 開 （準 點）
冬 山 11:00:23 （晚1.0分）
新 馬 11:03:43 （晚2.0分）
蘇 新 11:04:37 （晚2.5分）蘇新=東澳間慢行(4022次影響3)
永 樂 11:09:17 （晚3.0分）最近貨運車2次出軌影響慢行
東 澳 11:14:04 （晚4.0分）東澳=南澳間被4022擋死
南 澳 11:22:04 （晚8.0分）列車長開始查票
武 塔 11:24:20 （晚7.5分）
漢 本 11:30:04 （晚7.5分）
和 平 11:32:02 （晚7.0分）4022次待避
和 仁 11:37:34 （晚6.5分）
崇 德 11:44:17 （晚8.0分）
新 城 11:47:12 （晚7.5分）
景 美 11:50:54 （晚7.0分）
北 埔 11:53:47 （晚7.5分）
花 蓮 12:00:42 （晚8.0分）
搭乘心得:
今天從新豐搭上5404次後快到樹林時車長廣播說本列車開抵樹林後改成對號區間快車
開往花蓮,結果一堆到臺北的通勤旅客在唸說樹林以南車站明明就寫這班車開到樹林
為什麼突然又停臺北,搞到亂七八糟。到了樹林後月台人員又廣播好大聲避免浮州
萬華 南港 汐科 汐止 五堵 百福的旅客上錯車，我座的第七車幾乎以通勤族
（樹林＝七堵）的旅客居多，所以到七堵第七車就幾乎是空的，第八車也幾乎是空的。
火車瑞芳待避完278次後沿路狂飆，最後早5.0分到宜蘭站剛好4022次快關門
結果有南澳的旅客以為4022次用EMU500開是一般的區間車認為自己搭錯車了 然後就衝上
5448,結果4022次開走後,那些旅客問我說這班車有沒有停南澳？我說沒有，他們就說
這不是宜蘭站10:40開往花蓮的區間快車，網路明明就說有停南澳，為什麼現在突然沒停
？（他們根本不知道4022是500型 5448是700型 停靠站也差很大）
後來宜蘭站過後4022次就一直擋5448擋到和平才待避（接近南澳站時一度臨停，不知道
是不是讓那些搭錯車的旅客在前幾車下車），所以誤點只能越誤越多,加上慢行區間
到花蓮整整慢了八分。
不過我認為5448次不管有沒有被4022次擋幾乎都是11:57-12:00附近到達花蓮站，
因為接近中午時分花蓮站股道不夠必須等607次開出第一月台後才能進站，所以就算
羅東=和平沒被4022次擋最後5448次還是要在花蓮站機外等607次通過，一樣會晚5-8
分到花蓮。所以今天5448這樣的狀況應該算是正常的，之前還有一次晚20分到花蓮。
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彭鴻瑜
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 134.208.50.42
1F：推 stutama:八堵到侯硐和大里到宜蘭整段全部亂打，你真的有搭5448嗎? 04/08 06:48
2F：→ stutama:準誤點的計算也一堆亂打，我真的不想講了 04/08 06:49
4F：推 starker:5448根本不用等607出來才有股道 = =" 04/08 10:20
5F：→ histroyking:我去年元旦 2/17 4/7搭過3次感覺每次都要等607開出後 04/08 10:40
6F：→ histroyking:才能進站 04/08 10:41
7F：→ histroyking:還是因為限速問題5448晚分3B已經有調度作業所以每次 04/08 10:41
8F：→ histroyking:都只能停第一月台 04/08 10:42
我確定5448真的早5.0分左右到宜蘭 5448進宜蘭站時 4022次剛好準備關門
※ 編輯: histroyking 來自: 134.208.50.42 (04/08 11:31)
※ 編輯: histroyking 來自: 134.208.50.42 (04/08 11:35)
9F：推 cses87241:我搭5448幾乎沒有準點過= = 04/08 12:24
10F：→ histroyking:5455花蓮-羅東晚分 後面還能靠宜蘭-八堵鬆散的點趕回 04/08 12:38
11F：→ histroyking:5448八堵-宜蘭開再猛 羅東-花蓮誤點也沒用 04/08 12:39
12F：推 starker:因為5448次誤點才會被607次搞到機外~ 因為607次停1股 04/08 17:50
13F：推 stutama:樓上，607次如果不出站，花蓮站真的沒有空的股道給5448停 04/08 21:41
14F：→ histroyking:3A停花蓮11:56發那班普快車 3B調度用 2A停685 04/08 22:24
15F：→ histroyking:2B停217 04/08 22:25
※ 編輯: histroyking 來自: 134.208.50.42 (04/08 22:26)
16F：→ dn890221:說不定其實是4022晚5分關門 XD 04/08 22:27
17F：→ histroyking:到站時宜蘭站月台的鐘剛好顯示11:39 04/08 23:13
18F：→ histroyking:4022次用EMU500開 500只有行先 所以只會打終點花蓮 04/08 23:14
19F：→ histroyking:不會顯示車種車次 難怪那些旅客看到5448進站會以為 04/08 23:14
20F：→ histroyking:700型才一定是區間快車 500是區間車 才會從4022衝進 04/08 23:15
21F：→ histroyking:5448 04/08 23:15
22F：→ histroyking:瑞芳待避完到宜蘭的點真的有點太鬆了可以再拉緊一點 04/08 23:18
23F：→ histroyking:然後提早到花蓮趕在685停2A前 應該準點率會提高 04/08 23:20
24F：推 starker:1股607 4股685 5股217 6股4675 7股214 ... 真的(算錯了~暈 04/08 23:31
25F：→ histroyking:感覺5448這種優惠列車會在800營運後改成類似4022的區 04/08 23:48
26F：→ histroyking:間快 04/08 23:49
27F：→ fffa2008:加油 好嗎? 04/10 04:10