乘車日期：2013/03/23 乘坐車次：782次 乘坐區間：台東=高雄 乘坐車廂：SP20076 列車編組：(高雄端)R115-PBK32855-SP20076-SP20003T-SP20084-SPK20005T-SPK20004T-SP -SP20057T-SPK21001T(台東端) 本務機：R115 牽引種別：客甲B速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：8車1-4 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過站房的時刻。 台 東 15.35.18 開 (晚0.3分) 停靠1B月台，73次1A 康 樂 15.41.30 通 (晚1.0分) 知 本 15.48.03 到 (晚1.0分) 停靠1B月台 15.49.01 開 (晚1.0分) 太 麻 里 16.00.18 通 (晚2.3分) 金 崙 16.09.39 通 (晚3.8分) 瀧 溪 16.15.47 通 (晚3.8分) 大 武 16.24.04 通 (晚4.0分) 交703次 古 莊 16.26.55 通 (晚2.5分) 枋 野 16.46.22 通 (晚2.3分) 枋 山 16.51.24 通 (晚2.5分) 內 獅 16.55.06 通 (晚2.5分) 加 祿 16.57.30 通 (晚2.0分) 枋 寮 17.02.19 到 (晚1.3分) 停靠1B月台，3534次2A月台，R111牽引 17.05.06 開 (晚1.0分) 東 海 17.10.02 通 (晚0.5分) 佳 冬 17.12.12 通 (晚0.8分) 林 邊 17.15.16 通 (晚0.3分) 交3527次 鎮 安 17.17.21 通 (晚0.3分) 南 州 17.22.07 通 (晚1.5分) 交307次，被307影響而緩慢進站通過，差點臨停 崁 頂 17.24.21 通 (晚1.3分) 潮 州 17.29.34 到 (晚0.5分) 交781次 17.35.00 開 (準 點) 竹 田 17.40.34 通 (晚1.0分) 西 勢 17.43.18 通 (晚1.3分) 麟 洛 17.45.09 通 (晚1.3分) 歸 來 17.46.50 通 (晚1.3分) 屏 東 17.50.35 到 (晚1.5分) 17.52.37 開 (晚0.5分) 交3531次停靠1月台，3202次停靠2A月台 六 塊 厝 17.56.19 通 (晚0.8分) 交3183次 九 曲 堂 18.00.11 通 (晚1.3分) 後 庄 18.03.41 通 (晚1.8分) 交125次 鳳 山 18.07.50 到 (晚1.8分) 交3187次 18.08.56 開 (晚1.0分) 高 雄 18.17.54 到 (準 點) 停靠4B月台，交311次 乘後心得：我總覺得今天紀錄的有點奇怪= = 每班車都飆得好快不知道是怎樣... --

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