乘車日期：2013.03.15 乘坐車次：226次新自強號（普悠瑪號） 行駛區間：樹調→花蓮(順行，樹調→樹林間客迴不辦理客運) 乘坐區間：樹林→花蓮(206.6KM) 乘坐車廂：40TEMA2007 列車編組：(花蓮端)40TED2004+40TEMA2007+45TEP2004+40TEMB2008+ 40TEMB2006+45TEP2003+40TEMA2005+40TED2003 (樹調端) 列車噸數：(40 + 40 + 45 + 40) * 2 = 330噸 牽引種別：TEMU 乘坐座位：7車34號(山側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。 「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻， 若無出入口則為通過站房中央的時刻， 若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻， 地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。 浮洲站為通過月台電梯的時刻。 汐止站、七堵站、蘇澳新站、和平站及和仁站為通過行車室的時刻。 百福站為通過8車號碼牌(燈)的時刻。 「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。 記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。 樹 林 12:40:19到(晚 2.3分)(2B) 215次自強號(DMU)停於3月台 1183次區間車(EMU700)進1B月台(12:40:29到) (12:41:11開) 12:41:43開(晚 1.8分) 12:43:47 交會1187次區間車(EMU700) 浮 洲 12:45:27通(晚 1.5分) 12:46:10 交會7021次貨列 板 橋 12:47:35到(晚 1.5分)(1B) 4151次區間車(EMU500)進2A月台(12:48:02到) 12:48:51開(晚 0.8分) 12:51:18 交會1191次區間車(EMU400) 萬 華 12:52:53通(晚 1.0分) 6902次行李包裹專車停於2A月台 12:53:49 交會271次太魯閣號(TEMU1000) 12:55:26 交會604A次迴送 臺 北 12:56:35到(晚 0.5分)(4A) 125次自強號(PP)進3B月台(12:57:06到) (13:00:14開) 13:00:26開(晚 0.5分) 13:03:09 交會1193次區間車(EMU700) 松 山 13:06:52到(晚 0.8分)(2A) 進站時4157次區間車(EMU400)出1B月台 13:08:09開(晚 1.3分) 13:08:57 交會1197次區間車(EMU700) 進南港站時交會515次莒光號 南 港 13:10:28通(晚 1.0分) 13:11:54 交會236A次迴送(PP) 汐 科 13:13:17通(晚 1.3分) 汐 止 13:14:09通(晚 1.3分) 114次自強號(PP)停於2B月台待避 出汐止站後轉入中正線 13:14:40 交會1201次區間車(EMU700) 五 堵 13:15:37通(晚 1.5分) 13:17:19 交會517次莒光號 百 福 13:17:59通(晚 2.0分) 七 堵 13:19:56到(晚 2.0分) 605次莒光號停於1B月台 1202次區間車(EMU700)出2B月台 列車行駛中正線 八 堵 13:21:33通(晚 1.5分) 暖 暖 13:22:44通(晚 1.8分) 四 腳 亭 13:24:24通(晚 2.0分) 瑞 芳 13:27:36通(晚 1.5分) 4182次區間車(EMU500)停於1B月台待避 4171次區間車(EMU500)停於2A月台 13:29:50 交會4723次區間車(45DR1000) 侯 硐 13:31:13通(晚 1.8分) 三 貂 嶺 13:33:58通(晚 2.5分) 牡 丹 13:36:25通(晚 2.0分) 雙 溪 13:38:53通(晚 2.0分) E333停於站內2股 順行貨列停於2A月台待避 13:39:59 交會217次太魯閣號(TEMU1000) 13:41:26 交會逆行貨列 貢 寮 13:41:45通(晚 1.8分) 福 隆 13:43:45通(晚 1.3分) 13:44:33 交會4173次區間車(EMU500) 石 城 13:46:28通(晚 1.0分) 大 里 13:47:49通(晚 0.8分) 大 溪 13:50:12通(晚 0.8分) 龜 山 13:52:30通(晚 0.5分) 13:53:57 交會607次莒光號 外 澳 13:54:19通(晚 0.3分) 頭 城 13:56:01通(準 點) 13:56:33 交會4177次區間車(EMU500) 頂 埔 13:57:07通(早 0.5分) 礁 溪 13:59:12通(早 0.3分) 四 城 14:01:28通(早 0.5分) 宜 蘭 14:03:22通(早 1.3分) 逆行貨列於站內調車 5959次莒光專車停於站內 14:05:02 交會4023次區間快車(EMU500) 二 結 14:06:16通(早 1.3分) 686A次迴送停於站內 中 里 14:06:51通(早 1.8分) 羅 東 14:07:50通(早 1.8分) 175次自強號(PP)停於1月台 4178次區間車(EMU500)停於2B月台待避 冬 山 14:10:19通(早 2.3分) 進蘇澳新站被4183次稍擋 新 馬 14:12:39通(早 2.3分) 蘇 澳 新 14:14:05通(早 2.0分) 4183次區間車(EMU500)出1A月台 永 樂 14:17:35通(早 1.5分) 永樂→東澳間被224次擋 14:21:08 交會4187次區間車(EMU500) 東 澳 14:22:13通(晚 0.3分) 緩慢通過 逆行貨列停於2B月台 東澳→南澳間被224次擋 南 澳 14:29:35通(晚 3.5分) 224次自強號(DMU)停於2B月台待避 武 塔 14:31:31通(晚 3.5分) 14:32:53 交會逆行貨列 漢 本 14:37:44通(晚 3.8分) 14:38:11 交會221次自強號(DMU2800) 和 平 14:39:47通(晚 3.3分) 兩列順行貨列停於站內 14:42:29 交會5941次莒光專車 和 仁 14:44:16通(晚 3.8分) 逆行貨列停於站內 崇 德 14:50:46通(晚 5.3分) 14:52:50 交會逆行貨列 新 城 14:53:30通(晚 5.5分) 順行貨列停於站內 景 美 14:55:57通(晚 5.5分) 14:57:07 交會177次自強號(PP) 北 埔 14:59:00通(晚 5.0分) 北埔→花蓮間被684次擋 花 蓮 15:04:30到(晚 5.5分)(3B) 684次復興號停於2A月台 225次自強號(PP)停於3A月台 5945次莒光專車停於站內8股 備註：推測與275次於和仁=崇德間交會。 慢行區間： 1.侯硐~三貂嶺間東正線K14+880=920，受大雨影響致路基指定慢行，慢行40KM/H。 2.南澳~漢本間東西正線K34+500=950，因受蘇拉颱風影響路基指定慢行， 慢行100KM/H。 3.和仁站東主正線K47+000=K48+100，噴泥換碴路線改善工程，慢行40KM/H。 4.崇德站東主正線K57+400=800，因受蘇拉颱風影響路基指定慢行，慢行80KM/H。 乘後心得： 這是本人第一次搭乘普悠瑪，感覺TEMU2000沒有TEMU1000來得晃，椅子也比較大 ，舒適度比TEMU1000好，不過加速度沒有TEMU1000那麼猛。 而這天 226次在宜蘭線上大致順暢，只有到蘇澳新站由於提早通過的關係，受到 4183次正在進1A月台影響而減速。進入北迴線除了幾個慢行區間影響以外，剩下最大 的問題就是被224次從進東澳站前一路擋到南澳站，使得226次多花了 5分鐘左右，算 起來雖然有慢行區間影響，但只要完全沒有被擋的話， 226次應該有機會準點到花蓮 站。 --

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