作者Railroad (肉桂元)
看板RailTimes
標題[問題] 一直想問的一個問題
時間Wed Dec 12 01:04:11 2012
一直想問一個問題：
我記得20101222改點時，
莒光號還有14 20 34次從屏東發車，
但去年928改點之後,
只剩下506次從屏東發車了.
是因為高屏間載客率不高?
還是因為工程的關係啊???
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.39.249.201
1F：推 y11971alex:大家嫌棄莒光號。橘黃列車眼不見為淨 12/12 12:12
2F：推 tccan:的確是因為屏東站高架化施工的關係。因為莒光號要開到屏東， 12/12 20:33
3F：→ tccan:編組都是要從高雄先拉到屏東，或是七堵直接開到屏東，不管如 12/12 20:34
4F：→ tccan:何，列車到達屏東之後機車一定都要調車轉向，但是屏東現在正 12/12 20:34
5F：→ tccan:在高架化施工，站內可供調車的股道不足，所以只能將調頭調車 12/12 20:39
6F：→ tccan:較不便的莒光號停駛掉，同時增加不用調頭調車的PP自強號。 12/12 20:41
7F：→ tccan:(自強號僅需司機換頭駕駛，機車不用解連調車) 12/12 20:42
8F：→ ortz:蠻想順便問 高雄跟新左營怎會有對號車卻不對號座位呢? 12/12 22:45
9F：推 starker:迴送兼辦客~ 12/12 23:29
10F：→ wiabc:把莒光號掛成PP進屏東不知道怎麼樣，到高雄再解聯 12/24 15:00
11F：推 tccan:如果莒光要變成推拉式的話，就要再多一組機班出來。 12/25 20:15