乘車日期：2012.01.04 乘坐車次：244次 乘坐區間：台北→羅東 乘坐車廂：DR3074 列車編組：兩組DR3000 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：5車25號 山側走道 記錄最小單位(01秒或15秒)：秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：準誤點計算方式：0.3分， 秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過車站站房的時刻。 台 北(到) 18.14.54 (開) 18.20.10(晚0.3分) 松 山(到) 18.26.22 台北松山間交會1251次 (開) 18.29.45(晚0.8分) 松山站交會147次 南 港 18.32.35 南港站最右邊的月台有停emu100!? 汐 科 18.35.35 南港汐科間交會1257次，汐科站交會4197次 汐 止 18.36.45 慢行 五 堵 18.38.22 慢行，五堵站交會651次 百 福 18.41.53 慢行，百福站交會1261次 七 堵 18.44.44 七堵站交會231次，1268次待避 八 堵 18.46.41 八堵站交會181次 暖 暖 18.48.10 四腳亭 18.50.08 瑞 芳 18.54.04 猴 洞 18.58.06 侯硐站交會4211次 三貂嶺 19.00.25 牡 丹 19.03.38 三貂嶺牡丹間交會71次 雙 溪 19.06.54 4232次雙溪站待避 貢 寮 19.11.29 貢寮站交會653次 福 隆 19.14.04 貢寮福隆間交為不明莒光號 石 城 19.17.26 福隆石城間交會283次 大 里 19.19.08 大 溪 19.22.03 龜 山 19.24.51 外 澳 19.27.08 龜山外澳間交會233次 頭 城 19.29.10 頭城交會4221次 頂 埔 19.30.32 礁 溪 19.33.08 四 城 19.35.44 宜 蘭(到) 19.39.28 四城宜蘭間交會235次 (開) 19.41.15(晚0.3分) 二 結 19.46.46 宜蘭二結間交會迴送電頭，二結站外慢行 中 里 19.48.45 羅 東(到) 19.50.45 (開) 19.52.10(晚1.3分) 乘坐心得： 位子應該在2車47號，但記錯也一路坐錯到羅東沒被趕，後來想起來才覺得驗票時列車長 表情有點怪，除了TR-PASS外應該也發現這個吧XD，中間車箱真是DR的好車，除了在地下化 區間外，其他地方都聽不到加速的聲音，超安靜的! 後來在台東到高雄的路上又坐上同樣 這兩組車，那次比較雖，坐在3車，一路聽著加速的怒吼聲睡到高雄去，不過同樣是加速， 紅斑馬是加到快要死掉，柴聯車感覺起來很有力，差真多。 244次被1268次從汐科擋到七堵才超過去，好像也就這一個小小的慢行區間吧，車上原本 沒什麼人，但羅東站卻有一堆人在月台等車，難道都是坐客運轉過來的旅客嗎? --

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