乘車日期：2011.12.11（日） 乘坐車次：3211次區間車 行駛區間：嘉　義→高　雄（逆行，經縱貫線） 乘坐區間：南　靖→臺　南 乘坐車廂：EP568 列車編組：（高雄、臺南端）EMU550（EMC550）－（EMC568）EMU568（南靖、嘉義端） 列車噸數：2*45*4=360噸 牽引種別：EMU速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：山側長條皮椅 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。 　　　　　「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。 　站　名　　　　時　　間　　準誤點之狀況　　　　　備　　　　　　　　　註 　南　靖　到　　19:59:42　　（晚 1.5分）（ 2）　　 　　　　　開　　20:00:44　　（晚 1.0分）　　　　　南靖＝後壁間交會3198次 　後　壁 到　　20:05:33　　（晚 2.0分）（ 1）　　 　　　　　開　　20:06:26　　（晚 2.5分）　　　　　 　新　營　到　　20:12:27　　（晚 2.5分）（1B）　　 　　　　　開　　20:13:16　　（晚 2.5分）　　　　　新營＝柳營間交會152次 　柳　營　到　　20:17:03　　（晚 3.0分）（ 2） 　　　　　開　　20:17:52　　（晚 3.5分）　　　　　 　林鳳營　到　　20:21:28　　（晚 3.5分）（2A）　　3206次出發 　　　　　開　　20:22:15　　（晚 3.5分）　　　　　 　隆　田　到　　20:26:36　　（晚 3.5分）（1B）　　 　　　　　開　　20:27:27　　（晚 3.5分）　　　　　 　拔　林　到　　20:30:26　　（晚 4.0分）（ 1）　　3204次出發 　　　　　開　　20:31:21　　（晚 4.5分）　　　　　拔林＝善化間交會754次 　善　化　到　　20:35:51　　（晚 5.0分）（1B）　　 　　　　　開　　20:36:41　　（晚 4.5分）　　　　　 　南　科　到　　20:39:49　　（晚 5.0分）（ 1）　　 　　　　　開　　20:40:50　　（晚 5.5分）　　　　　 　新　市　到　　20:44:49　　（晚 5.5分）（ 1）　　 　　　　　開　　20:45:33　　（晚 5.0分）　　　　　20:45:11　3208次進站 　永　康　到　　20:50:06　　（晚 5.0分）（ 1）　　專列在2B 　　　　　開　　20:50:51　　（晚 5.0分）　　　　　永康＝大橋間交會154次 　大　橋　到　　20:54:39　　（晚 5.0分）（ 1）　　 　　　　　開　　20:55:46　　（晚 6.0分）　　　　　 　臺　南　到　　20:59:53　　（晚 7.0分）（2A）　　 　　　　　開　　21:01:00　　（晚 5.0分） 慢行路段： 01.隆田＝善化間東西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/ 高雄縣甲仙地震影響軌道 02.隆田＝善化間東正線/K336+200~700/100.01.12 00:01起/時速80公里/ 台灣鐵路更新軌道結構計畫工程 03.新市＝永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.12.31 09:00/ 時速90公里/鹽水溪橋改建工程 乘後心得： 　　同樣一班車，和三個禮拜前搭起來差真多呢！ -- 生活娛樂館 生活, 娛樂, 心情 [GeminiMan] TaiwanPlaza 台灣 Σ台灣遊園地 → 台灣各地討論/旅? [Geforce2GTS] Taiwan2 台灣 Σ中台灣 苗栗/台中/雲林/彰化/南? ChangHua 彰化 ◎[彰化] 文化與美食，歡迎您來一同共享！　　 --

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