乘車日期：2011.11.12（六） 乘坐車次：1814次區間車 行駛區間：竹　中→內　灣（逆行，經內灣線） 乘坐區間：竹　中→內　灣 乘坐車廂：DR1029 列車編組：（1車，內灣端）45DR1021－45DR1030－45DR1017－45DR1029（4車，竹中端） 列車噸數：45*4=180噸 牽引種別：DRC速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，站立於拱門邊。 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。 　　　　　「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。 　　　　　「Ｘ」表示單線區間交會對向來車。 　站　名　　　　時　　間　　準誤點之狀況　　　　　備　　　　　　　　　註 　竹　中　開　　11:13:22　　（晚 1.5分）（1A）　 　上　員　到　　11:16:48　　（晚 1.0分）（ 1）　　 　　　　　開　　11:18:01　　（晚 1.5分）　　　　　 　榮　華　到　　11:23:47　　（晚 2.0分）（1B）　　 　　　　　開　　11:24:25　　（晚 2.0分）　　　　 　竹　東　到　　11:28:04　　（晚 2.0分）（ 1）　　Ｘ1813次　11:30:19到 　　　　　開　　11:34:49　　（晚 3.0分）　　　　　　　　　　11:34:33開 　橫　山　到　　11:39:39　　（晚 3.0分）（1B）　　 　　　　　開　　11:41:01　　（晚 4.0分） 　九讚頭　到　　11:44:34　　（晚 3.5分）（1B）　　 　　　　　開　　11:45:48　　（晚 4.5分） 　合　興　到　　11:49:49　　（晚 4.0分）（1B）　　 　　　　　開　　11:51:03　　（晚 4.5分） 　富　貴　到　　11:54:08　　（晚 4.0分）（1B）　　 　　　　　開　　11:55:09　　（晚 4.5分） 　內　灣　到　　11:59:49　　（晚 5.0分）（1B） 乘後心得： 　　這是免費試乘的第二天，要往內灣的列車爆滿狀況比六家線更為嚴重。臺鐵也特地 調派不知道是哪個站的站長來協助指揮，但是場面依然相當混亂。 　　竹中內灣間除竹東站外每個站的上下車人數都還算可以，但是等下車的人努力擠下 車花了不少時間，導致後段誤點有小增加。 -- █ █　有一種寂寞，是在綿綿雨季裡，手撐著傘， 彰 　╴╴ █ █ 卻懷念左肩被淋濕時，一起走過的路。 ╴╴ 榮 顯　▕我愛▏ █████ ████ █◢██ ████ █ ◢ ▕華陽▏ 譽 皇 ▕彰化▏ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◤ ▕驕傲▏ 守 化 ￣￣ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ￣￣　　衛 █ █ ████ █ █ ████ █ --

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