乘車日期：2011.10.02 乘坐車次：2542次 乘坐區間：日南→大山 乘坐車廂：EM561 列車編組：(北)EM561-ET-EP-EMC561(南) 列車噸數：180噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：EM561海側座椅 記錄最小單位：01秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。 記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。 「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻。 124次(EMU300兩組)16：06 通過 日 南 16：09.12 到 (1B) (晚 5.3分) ：09.46 開 (晚 4.8分) 苑 裡 ：15.48 到 (1B) (晚 4.8分) R70牽引北上煤列停靠1A ：16.43 開 (晚 4.8分) 被124次擋，通霄機外慢行 通 霄 ：23.48 到 (1A) (晚 5.8分) 517次停靠1B ：24.41 開 (晚 5.8分) 517次16：25 開車 列車行駛東正線 新 埔 ：29.35 到 (1B) (晚 5.5分) ：30.00 開 (晚 5.5分) 白沙屯 ：33.30 到 (1B) (晚 5.5分) ：34.05 開 (晚 5.0分) 列車行駛西正線 龍 港 ：40.18 到 (晚 5.3分) ：40.57 開 (晚 5.0分) 後 龍 ：44.32 到 (2A) (晚 4.5分) ：45.17 開 (晚 4.3分) 大 山 ：49.07 到 (1B) (晚 5.0分) ：49.41 開 (晚 4.8分) 乘後心得： 124次當天由兩組EMU300編組行駛，誤點通過日南站，2542次應該在大甲待避124次 ，2543次日南到大山這區間在通霄機外被擋了一次，517次也因為124次誤點而受到影響 ，通霄誤點約5分鐘開車。 --

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