作者Jiashiang (集蝦王)
看板RailTimes
標題[記錄] 2011.07.19 3020次 新 竹→臺 北
時間Fri Aug 26 00:24:47 2011
乘車日期：2010.07.19
乘坐車次：3020次區間車
行駛區間：新竹→基隆(順行)
乘坐區間：新竹→臺北
乘坐車廂：45EMC737
列車編組：(基隆端)EMU738+EMU737(高雄端)
列車噸數：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：1車15號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
新竹貨場為通過東光陸橋的時刻。
「待」為停車待避該同向列車。
「超越」為該同向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
新 竹 (3A) 2587次區間車(EMU400)停於2B月台
2414次區間車(EMU500)停於3B月台
16:20:00開(晚 1.0分) 出站時2478次區間車(EMU500)進2A月台
16:22:49 交會3013次區間車(EMU500)
新 貨 16:23:04通(晚 0.5分)
16:25:56 交會3015次區間車(EMU700)
竹 北 16:26:33到(準 點)(2B)
16:27:22開(晚 0.3分)
新 豐 16:31:34到(準 點)(1B)
16:32:08開(早 0.3分)
16:32:36 交會3095次區間車(EMU700)
湖 口 16:37:17到(早 0.3分)(2A)
16:38:16開(早 0.3分) 出站時37次莒光號進1B月台
富 岡 16:43:28到(晚 0.5分)(1B)
16:43:58開(準 點)
16:45:23 交會2537次區間車(EMU700)
楊 梅 16:49:23到(準 點)(2A)
16:50:28開(準 點)
16:50:39 交會1031次自強號(PP)
埔 心 16:54:44到(早 0.3分)(2B) 待1022次、1082次
2728次區間車(EMU500)停於1B月台(16:54:53開)
16:58:09 1022次自強號(PP)超越
2199次區間車(EMU700)進1B月台(17:00:17到)
(17:01:03開)
17:06:16 交會1905次煤列
17:07:10 1082次太魯閣號(TEMU1000)超越
17:08:21開(晚 3.3分)
17:10:43 交會25次莒光號
進中壢站被1022次擋
17:15:01 交會1066次太魯閣號(TEMU1000)
中 壢 17:15:37到(晚 4.5分)(1 )
17:17:04開(晚 5.0分)
17:18:13 交會2117次區間車(EMU700)
內 壢 17:22:14到(晚 5.8分)(1 )
17:23:16開(晚 5.8分)
17:24:52 交會2205次區間車(EMU700)
桃 園 17:28:26到(晚 5.5分)(1 ) 1908次煤列停於站內5股
17:29:21開(晚 5.3分)
17:30:05 交會1033次自強號(PP)
17:36:19 交會2527次區間車(EMU700)
鶯 歌 17:37:01到(晚 5.0分)(2A)
17:37:46開(晚 4.8分)
17:38:38 交會43次莒光號
17:41:32 交會3009次區間車(EMU700)
山 佳 17:42:03到(晚 5.0分)(2A)
17:42:50開(晚 4.8分)
17:46:10 交會1035次自強號(PP)
樹 林 17:46:54到(晚 5.0分)(2A) 2539次區間車(EMU600)停於1A月台
17:47:44開(晚 4.8分)
17:48:46 交會3017次區間車(EMU700)
板 橋 17:52:53到(晚 3.0分)(1B) 2730次區間車(EMU500)停於2B月台
2040次自強號(PP)進2A月台(17:53:33到)
17:53:51開(晚 2.8分)
萬 華 17:58:07到(晚 2.5分)(1 ) 3047次區間車(EMU400)進2B月台(17:58:10到)
17:58:57開(晚 2.5分)
臺 北 18:02:50到(晚 1.8分)(4B) 2135次區間車(EMU700)停於3A月台(18:05:04開)
18:05:14開(晚 0.3分)
慢行區間：
1.竹北站東西主正線及東西主正線之北端站端路線K100+300=700，辦理跨站
式站房新建工程，慢行80KM/H。
2.富岡~湖口間西正線K84+900=K85+100，聯外道路車行箱涵及地下道開挖，
慢行60KM/H。
3.板橋~樹林間東西正線K37+850=K38+050，浮州站簡易通勤站站房新建工程
，慢行60KM/H。
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