乘車日期：2011.07.18 乘坐車次：2685次區間車 行駛區間：嘉義→屏東(逆行) 乘坐區間：臺南→高雄 乘坐車廂：45ET568 列車編組：(屏東端)45EM566+45ET566+45EP566+45EMC566+ 45EMC568+45EP568+45ET568+45EM568(基隆端) 列車噸數：45 * 8 = 360噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：45ET568的海側座位 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。 「待」為停車待避該同向列車。 「超越」為該同向列車車頭通過本人所在位置的時刻。 「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。 記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。 臺 南 13:57:38到(晚 0.8分)(2A) 3533次區間車(EMU600)停於2B月台 13:59:25開(晚 0.5分) 14:00:23 交會3162次區間車(EMU500) 14:04:24 交會600次貨列 保 安 14:05:48到(晚 0.3分)(1B) 14:06:29開(晚 0.5分) 出站時2602次區間車(EMU500)進1A月台 中 洲 14:11:04到(晚 1.0分)(1B) 進站時3530次區間車(EMU600)出3月台 14:11:50開(晚 1.3分) 大 湖 14:15:03到(晚 1.0分)(2B) 14:15:45開(晚 1.3分) 14:16:16 交會26次莒光號 路 竹 14:18:59到(晚 1.0分)(2B) 14:19:33開(晚 1.0分) 14:21:18 交會1028次自強號(PP) 14:24:48 交會2820次區間車(EMU500) 岡 山 14:27:15到(晚 1.3分)(2B) 待1013次 軍列於站內編組中 14:30:33 1013次自強號(PP)超越 14:32:16開(晚 1.3分) 橋 頭 14:36:11到(晚 0.8分)(2A) 14:36:48開(晚 0.8分) 楠 梓 14:40:29到(晚 0.5分)(1 ) 24次莒光號停於2B月台 14:41:11開(晚 0.3分) 14:42:53 交會1030次自強號(PP) 新 左 營 14:45:43到(晚 0.8分)(3A) 14:46:52開(晚 0.8分) 出站時142次區間車(SP)進1A月台 左 營 14:49:08到(晚 0.8分)(2A) 進站時2636次區間車(EMU500)出1月台 14:49:45開(晚 0.8分) 高 雄 14:55:56到(早 1.0分)(2B) 15:02:18開(晚 0.3分) 慢行區間： 1.保安~中洲間東西正線K366+873=K367+079，環島鐵路整體計畫-仁德站 新建工程，慢行60KM/H。 2.中洲站東西主正線及東西主正線之北端站端路線K368+900=K369+100， 代辦鐵工局東工處新建人行地下道工程，慢行65KM/H。 --

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