作者stutama (keroro)
看板RailTimes
標題[記錄] 2011.08.11 1133次 台 北→桃 園
時間Thu Aug 11 21:05:38 2011
乘車日期：2011.08.11
乘坐車次：1133次
乘坐區間：台北→桃園
乘坐車廂：EMC1201
列車編組：EMC1201←EP1210B←EM1210←EM1209←EP1201M
←EM1208←EM1207←EM1208B←EMC1202
列車噸數：465噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：1秒
乘坐座位：站在一車
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過一車車燈時刻。
台 北 18:38:11到(晚0.3分)3A
18:42:22開(晚0.3分)
萬 華 18:46:30 (晚0.5分)
板 橋 18:50:24到(準 點)
18:52:31開(晚0.5分)
樹 林 18:57:55到(準 點)
18:59:18開(早0.3分)
山 佳 19:02:57 (早0.5分)
鶯 歌 19:06:14 (早0.8分)
桃 園 19:13:15到(早1.3分)
19:16:21開(早0.3分)
乘後心得：
今天1133次狀況還不錯，雖然起步加速還是比較慢，不過其他地方開得都不錯，加上
板橋到桃園排點太鬆，到桃園甚至已經提早超過1分鐘，平常好像很少看到1133次可以
這麼早進桃園站。話說郵輪式列車用的是EMC1203-1204這列，今天有看到1109站開從
桃園站開車，起步加速慢到可憐，感覺昨天的郵輪式列車應該誤得蠻慘的。
因為台鐵對1133次有特別照料的緣故，現在1133次比較少面臨擠爆的命運，不過人還是
一樣很多，走道上至少還是會站上一排滿滿的人。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.185.143.247
1F：推 ihx00:郵輪列車除了離開大甲回新竹誤了快十多分之外 08/11 21:25
2F：→ ihx00:其他行程應該沒有差很多 08/11 21:25
3F：推 taipei11827:昨天紅斑馬7712次回到中壢已經晚18分......= = 08/11 22:13
是因為車況太差還是被擋的關係?
※ 編輯: stutama 來自: 111.185.143.247 (08/11 22:20)
4F：推 mrt620:根據追車判斷 7711 次部分沒有誤點 08/11 23:22
5F：→ mrt620:至於 7712 次應該也有些許誤點發車，因為前班車誤點 12 分 08/11 23:23
6F：→ mrt620:26 次在大甲站就誤點 13 分了，想當然 7712 在大甲就誤 08/11 23:23
7F：→ mrt620:另外根據追分站給我的資訊是彰化開車也誤兩三分 08/11 23:24