乘車日期：2011.05.02（一） 乘坐車次：82次莒光號 行駛區間：臺　東→豐　原（順行，經南迴、山線） 乘坐區間：新左營→臺　南 乘坐車廂：35FPK10427 列車編組： 　（北） 　本務機　 　E212 　　８　　35FPK10439 　　７　　35FPK10411 　　６　　35FPK10412 　　５　　35FPK10427 　　４　　35FPK10425T 　　３　　35FPK10402 　　２　　35FPK10421 　　１　　35FPK11402 　（南） 列車噸數：96+35*8=376噸 本務機：E212 牽引種別：E客甲B 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：5車13號（海側靠窗） 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。 　　　　　「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。 　　　　　「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間 　　　　　若為高架或地下車站則以觀察位置通過五車號碼牌的時間為通過時間 　　　　　若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻。 　車　站　　　　時　　間　　準誤點之時間　　　　備　　　　　　　　　　　　註 　新左營　到　　19:29:14　　（早 0.5分）　　停靠於2B月臺 　　　　　開　　19:30:36　　（準　　點）　　 　楠　梓　通　　19:34:57　　（準　　點）　　 　橋　頭　通　　19:37:42　　（早 0.5分）　　1029次通過 　岡　山　到　　19:41:13　　（準　　點）　　橋頭＝岡山間交會2417次 　　　　　開　　19:43:14　　（準　　點）　　岡山＝路竹間交會23次 　路　竹　通　　19:49:10　　（準　　點） 　大　湖　通　　19:51:02　　（準　　點）　　 　中　洲　通　　19:53:03　　（準　　點）　　中洲＝保安間交會3167次 　保　安　通　　19:56:18　　（晚 0.5分）　　保安＝臺南間交會27次 　臺　南　到　　20:01:40　　（早 0.5分）　　停靠第一月臺 　　　　　開　　20:04:36　　（晚 0.5分） 慢行區間： 01.岡山＝橋頭間西正線/K385+492~592/100.04.21 00:01~05.03 15:00/時速65公里/ 路基改善及特殊工程梁基礎工程 乘後心得： 　　82次算是滿優質的莒光號了，準點率也不差。不過我個人認為他的排點還有壓縮的空 間，不過在補停政策下，這班車差不多已經到極限了。 -- 如果你真的、真的在乎一個人 就不會信口承諾後又將其打破。　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　十點十分，這不是最重要的 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　但至少，心要是十全十美全心全意的。 --

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