乘車日期：2011.03.10（四） 乘坐車次：2626次區間車 行駛區間：屏　東→臺　南 乘坐區間：高　雄→臺　南 乘坐車廂：未記錄 列車編組：未記錄 列車噸數：180噸 牽引種別：電車速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：山側長條皮椅 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為主 　　　　　到達時間表列車完全靜止之時間 　　　　　開車時間表列車開始移動之時間 站　名　　　　時　　間　　準誤點之狀況　　　　備　　　　　　　　　註 高　雄　到　　23:12:57　　（晚 1.0分）（1A）　 　　　　開　　23:15:48　　（晚 1.0分）　　　　 左　營　到　　23:23:51　　（晚 2.5分）（ 1）　 　　　　開　　23:24:40　　（晚 2.5分）　　　　 新左營　到　　23:27:17　　（晚 2.5分）（2B）　 　　　　開　　23:27:51　　（晚 2.0分）　　　　 楠　梓　到　　23:31:45　　（晚 1.0分）（2A）　楠梓＝橋頭間交會1133次 　　　　開　　23:32:53　　（晚 1.5分）　　　　 橋　頭　到　　23:35:56　　（晚 0.5分）（ 1）　橋頭＝岡山間交會客運迴送列車 　　　　開　　23:36:34　　（準　　點）　　　　 岡　山　到　　23:39:59　　（準　　點）（ 1）　岡山＝路竹間交會1039次 　　　　開　　23:41:08　　（準　　點）　　　　 路 竹 到　　23:46:22　　（早 0.5分）（2A）　路竹＝大湖間交會2483次 開　　23:47:12　　（早 0.5分）　　　　 大 湖 到　　23:50:14　　（早 1.0分）（2A）　 開　　23:50:48　　（早 1.0分）　　　　 中 洲　到　　23:53:23　　（早 1.5分）（2A）　23:55:26一度開車後又臨時停車 　　　　開　　23:55:26　　（準　　點）　　　　 保 安 到　　23:59:30　　（晚 0.5分）（1A）　 　　　　開　　00:01:08　　（晚 1.0分）　　　　 臺 南 到　　00:06:38　　（早 0.5分）（2A）　EMU601停於2B 慢行區間： 01.保安＝中洲間西正線/K366+873~K367+079/99.03.31 17:00~100.04.30 17:00/ 時速60公里/台灣鐵路更新軌道結構計畫工程 乘後心得： 　　因為是最後一班由高雄開到臺南的區間車，所以搭乘率算是相當不錯。前段有些小誤 點，不過很快的就被追了上來，在中洲可能是因為太早的緣故，還一度開車後又停了下來 ，過了一分半鐘後才重新開出中洲，不過最後還是提早半分進入臺南。 -- 如果你真的、真的在乎一個人 就不會信口承諾後又將其打破。　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　十點十分，這不是最重要的 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　但至少，心要是十全十美全心全意的。 --

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