乘車日期：2011.02.28（一） 乘坐車次：1033次自強號 行駛區間：七　堵→屏　東（逆行、經山線） 乘坐區間：彰　化→臺　南 乘坐車廂：35PPT1101 列車編組： （屏東、臺南端）（第一車） E10XX－35PPC1437－35PPT1015－35PPH1308－35PPT1130－35PPT1139－35PPC1429－ 　　　 35PPT1101－35PPH1352－35PPT1174－35PPT1183－35PPT1010－40PPD2532－E1010 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（第12車）（七堵、彰化端） 列車噸數：60*2+35*11+40=545噸 本務機：未記錄 後連機：E1010 牽引種別：Push-Pull　PP速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：7車5號（山側靠窗） 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：本時間以本人電子錶之時間為主 　　　　　到達時間表列車完全靜止之時間 　　　　　開車時間表列車開始移動之時間 　　　　　通過時間表觀察位置通過站房主體之時間 　　　　　若無站房主體則以觀察位置通過月台前端之時間為通過時間 　彰　化　到　　19:37:49　　（晚 9.0分）　　停靠於第一月台，機班交換 　　　　　開　　19:40:15　　（晚 8.0分）　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　花　壇　通　　19:45:41　　（晚 8.0分）　　彰化＝花壇間交會1158次 　大　村　通　　19:48:45　　（晚 8.5分）　　花壇＝大村間交會5918次 　員　林　到　　19:51:33　　（晚 8.5分）　　大村＝員林間交會2572次 　　　　　開　　19:52:54　　（晚 8.5分） 　永　靖　通　　19:57:01　　（晚 9.5分）　　 　社　頭　通　　19:59:14　　（晚 9.5分）　　 　田　中　到　　20:02:51　　（晚10.0分）　　田中＝二水間交會1040次 　　　　　開　　20:04:00　　（晚10.0分） 　二　水　通　　20:09:07　　（晚11.0分） 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　林　內　通　　20:13:38　　（晚11.0分）　　 　石　榴　通　　20:15:59　　（晚11.0分）　　 　斗　六　到　　20:19:27　　（晚11.0分）　　2486次從1A發車 　　　　　開　　20:21:24　　（晚11.5分） 　斗　南　通　　20:27:04　　（晚11.5分）　　 　石　龜　通　　20:29:23　　（晚12.0分）　　 　大　林　通　　20:31:52　　（晚12.0分）　　大林＝民雄間交會1044次 　民　雄　通　　20:34:54　　（晚12.0分）　　 　嘉　北　通　　20:39:26　　（晚13.0分）　　 　嘉　義　到　　20:40:36　　（晚11.5分）　　2625次進入2B待發 　　　　　開　　20:42:20　　（晚11.5分） 　水　上　通　　20:47:49　　（晚12.5分）　　水上＝南靖間交會82次 　南　靖　通　　20:49:14　　（晚12.0分）　　站內停靠不明列車 　後　壁　通　　20:52:19　　（晚12.0分）　　 　新　營　到　　20:56:56　　（晚11.5分） 　　　　　開　　20:58:02　　（晚11.0分） 　柳　營　通　　21:02:06　　（晚12.0分）　　 　林鳳營　通　　21:04:03　　（晚12.0分）　　2699次於2B待避 　隆　田　通　　21:07:05　　（晚12.0分）　　林鳳營＝隆田間交會2625次 　拔　林　通　　21:08:26　　（晚12.0分）　　 　善　化　通　　21:11:55　　（晚13.0分）　　3565次於善化站股道折返（待避） 　南　科　通　　21:13:37　　（晚13.0分）　　 　新　市　通　　21:15:57　　（晚13.0分）　　 　永　康　通　　21:19:25　　（晚13.5分）　　 　大　橋　通　　21:21:27　　（晚13.0分）　　 　臺　南　到　　21:24:53　　（晚14.0分）　　停靠2A月台 　　　　　開　　21:26:09　　（晚13.0分）　　 慢行區間： 01.隆田＝善化間東西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/ 高雄縣甲仙地震影響軌道 02.隆田＝善化間東正線/K336+200~700/100.01.12 00:01起/時速80公里/ 台灣鐵路更新軌道結構計畫工程 03.新市＝永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.06.09 09:00/ 時速90公里/鹽水溪橋改建工程 乘後心得： 因為適逢連續假日收假日又遇上燈會最後一日，臺鐵全線長途列車我想應該難逃誤點。本 列車出發後沿途誤點只有增加沒有減少，偶爾靠著停靠時間壓縮誤點，不過還能晚二十分 內，我勉強還可以接受。 -- 自由自在，或許是件迷人的事情 但，當我停下腳步 我會期盼著在我身邊有個人，那陪伴我的伊人。 --

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