乘車日期：2011.02.10 乘坐車次：2132次區間車 行駛區間：苗栗→基隆(順行、經山線) 乘坐區間：香山→山佳 乘坐車廂：45EP546 列車編組：(基隆端)45EM547+45ET547+45EP547+45EMC547+ 45EM546+45ET546+45EP546+45EMC546(高雄端) 列車噸數：45 * 8 = 360噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：45EP546的山側座位 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。 「停」為臨時停車。 「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻， 若無出入口則為通過站房中央的時刻， 若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻， 地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。 新竹貨場為通過東光陸橋的時刻。 「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。 記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。 香 山 14:04:21到(晚 0.8分)(1B) 14:04:54開(晚 1.0分) 新 竹 14:10:17停 機 外 14:13:48開 14:15:11 交會1021次自強號(PP) 新 竹 14:15:51到(晚 5.8分)(1 ) 3109次區間車(EMU500)停於2B月台 2453次區間車(EMU500)停於3B月台 14:17:26開(晚 5.5分) 新 貨 14:19:11通(晚 4.8分) 14:19:43 交會2175次區間車(EMU700) 竹 北 14:22:36到(晚 4.0分)(2B) 14:24:02開(晚 5.0分) 14:25:10 交會2167次區間車(EMU500) 新 豐 14:28:18到(晚 4.8分)(1B) 14:28:55開(晚 4.5分) 湖 口 14:33:54到(晚 4.5分)(2A) 進站時2529次區間車(EMU400)出1B月台 14:34:34開(晚 4.0分) 14:36:34 交會23次莒光號 富 岡 14:39:06到(晚 4.0分)(1B) 14:39:37開(晚 3.5分) 14:42:57 交會3045次區間車(EMU700) 楊 梅 14:44:53到(晚 3.5分)(2A) 14:45:33開(晚 3.0分) 14:47:19 交會1025次自強號(EMU1200) 埔 心 14:49:01到(晚 3.0分)(2A) 14:49:46開(晚 2.8分) 14:51:25 交會27次莒光號 14:53:21 交會4003次行李包裹專車 中 壢 14:54:43到(晚 2.8分)(1 ) 14:55:44開(晚 2.8分) 出站時3091次區間車(EMU500)進3A月台 內 壢 14:59:39到(晚 2.3分)(2A) 15:00:26開(晚 2.0分) 桃 園 15:05:31到(晚 1.5分)(1 ) 15:06:34開(晚 1.5分) 出站時3093次區間車(EMU700)進2A月台 鶯 歌 15:14:34到(晚 1.5分)(2A) 663次貨列編組停於站內 3013次區間車(EMU700)停於1B月台 15:15:13開(晚 1.3分) 山 佳 15:19:28到(晚 1.5分)(2A) 15:19:36 交會1029次自強號(PP) 15:20:06開(晚 1.0分) 慢行區間： 1.竹北站東西主正線及東西主正線之北端站端路線K100+300=700，辦理跨站式 站房新建工程，慢行80KM/H。 乘後心得： 這天2132次進新竹站前不曉得被什麼車擋而於機外臨時停車，造成之後誤點 5分 多鐘，不過之後透過減少停站時間而慢慢將誤點追回來。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.248.182