乘車日期：2011.02.08 乘坐車次：2616次區間車 行駛區間：屏東→嘉義(順行) 乘坐區間：橋頭→嘉義 乘坐車廂：45EMC607 列車編組：(基隆端)45EM608+45ET608+50EP608+45EMC608+ 45EM607+45ET607+50EP607+45EMC607(屏東端) 列車噸數：(45 + 50 + 45 + 45) * 2 = 370噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：45EMC607的山側座位 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。 「待」為停車待避該同向列車。 「超越」為該同向列車車頭通過本人所在位置的時刻。 「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。 記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。 橋 頭 07:28:41到(晚 0.3分)(1 ) 車門關閉後重開一次 07:29:29開(準 點) 岡 山 07:32:57到(準 點)(1B) 07:34:28開(晚 0.5分) 07:36:31 交會3153次區間車(EMU500) 路 竹 07:40:10到(晚 0.3分)(2A) 車門關閉後重開一次 07:41:25開(晚 1.0分) 大 湖 07:44:38到(晚 0.8分)(2A) 07:45:26開(晚 1.0分) 出站時2615次區間車(EMU600)進2B月台 中 洲 07:48:08到(晚 0.3分)(2A) 07:48:43開(晚 0.3分) 07:49:22 交會3507次區間車(EMU600) 保 安 07:52:54到(晚 0.5分)(1A) 車門關閉後重開一次 07:54:02開(晚 1.0分) 出站時3155次區間車(EMU500)進2月台 07:57:48 交會1001次自強號(PP) 臺 南 07:59:36到(晚 0.5分)(1 ) 3509次區間車(EMU600)停於2B月台 08:01:33開(晚 0.5分) 大 橋 08:04:14到(晚 0.3分)(2 ) 08:05:02開(晚 0.5分) 08:06:32 交會2683次區間車(EMU600) 永 康 08:08:28到(晚 0.5分)(2A) 08:09:20開(晚 0.3分) 新 市 08:14:27到(晚 0.5分)(2A) 08:15:07開(準 點) 08:15:27 交會81次莒光號 08:18:51 交會3511次區間車(EMU600) 南 科 08:19:25到(準 點)(2 ) 08:20:12開(晚 0.3分) 善 化 08:23:12到(晚 0.3分)(1A) 08:24:02開(準 點) 08:27:04 交會2619次區間車(EMU500) 拔 林 08:28:21到(晚 0.3分)(2 ) 08:28:52開(晚 0.3分) 隆 田 08:31:20到(晚 0.3分)(1B) 08:32:02開(準 點) 列車行駛東正線 林 鳳 營 08:36:14到(早 0.3分)(2A) 待1104次 08:38:46 1104次加班自強號(PP)超越 08:40:21開(晚 3.3分) 08:42:43 交會3183次區間車(EMU500) 柳 營 08:44:43到(晚 4.3分)(1 ) 08:45:20開(晚 4.3分) 新 營 08:48:32到(晚 4.5分)(1A) 08:49:10開(晚 4.3分) 08:50:21 交會5次莒光號 後 壁 08:55:04到(晚 4.0分)(2A) 08:55:35開(晚 4.0分) 南 靖 09:00:07到(晚 3.5分)(1A) 09:00:35開(晚 3.5分) 水 上 09:03:05到(晚 3.5分)(1 ) 09:03:43開(晚 3.8分) 09:04:37 交會3159次區間車(EMU500) 嘉 義 09:09:43到(晚 3.8分)(2B) 慢行區間： 1.保安~中洲間西正線K366+873=K367+079，台灣鐵路更新軌道結構計畫 工程，慢行60KM/H。 2.新市~永康間東西正線K347+200=K350+150，鹽水溪橋改建工程，慢行 90KM/H。 3.隆田~善化間東西正線K334+500=K335+340，高雄縣甲仙地震影響軌道 ，慢行80KM/H。 乘後心得： 由於多待避了1104次加班自強號，因此林鳳營站過後稍微晚了一些時間。 --

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