乘車日期：2011.02.14 乘坐車次：2511次區間車 行駛區間：松　山→新　竹 乘坐區間：臺　北→山　佳 乘坐車廂：ET719 列車編組：（松山、臺北端）EMU720－EMU719（山佳、新竹端） 列車噸數：2*(45*3+40)=350噸 牽引種別：EMU速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：TR PASS－Y，坐3車26號（海側靠窗兩格絨布椅坐位） 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為主 　　　　　到達時間表列車完全靜止之時間 　　　　　開車時間表列車開始移動之時間 　站　名　　　　時　　間　　準誤點之狀況　　　　　備　　　　　　　　　註 　臺　北　到　　08:49:12　　（晚 3.0分）（3A）　 　　　　　開　　08:52:03　　（晚 3.0分）　　　　　 　萬　華 到　　08:55:41　　（晚 2.5分）（2B）　　 　　　　　開　　08:56:38　　（晚 3.0分）　　　　　 　板　橋　到　　09:01:15　　（晚 3.0分）（2A）　 　　　　　開　　09:02:11　　（晚 3.0分）　　　　　 　樹　林　到　　09:08:12　　（晚 2.0分）（1B）　TEMU1086次通過 　　　　　開　　09:09:18　　（晚 2.5分）　　　　樹林＝山佳間交會2564（EMU700） 　山　佳 到　　09:13:01　　（晚 2.0分）（ 1）　 　　　　　開　　09:14:19　　（晚 3.0分） 乘後心得： 搭乘的人數不多，會誤點的主因是被72次誤點所影響。不知道在過樹林後沒有72次影響， 2511次是否能趕回這些許誤點。 -- 妳，是否仍自信的對陽光微笑？ http://www.wretch.cc/blog/Honorguard06 --

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