乘車日期：2011.02.13 乘坐車次：2730次區間車 行駛區間：蘇　澳→樹　調（樹　調→樹　林間迴送不辦客運） 乘坐區間：瑞　芳→板　橋 乘坐車廂：未記錄 列車編組：EMU500一組 列車噸數：45*3+40=175噸 牽引種別：電車速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：TR PASS－Y，坐海側長條皮椅 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為主 　　　　　到達時間表列車完全靜止之時間 　　　　　開車時間表列車開始移動之時間 　站　名　　　　時　　間　　準誤點之狀況　　　　　備　　　　　　　　　註 　瑞　芳　到　　16:49:20　　（晚 9.5分）（ 2）　　停靠於南側 　　　　　開　　16:50:07　　（晚 9.0分）　　　　　 　四腳亭　到　　16:55:20　　（晚 8.5分）（？）　　 　　　　　開　　16:55:54　　（晚 8.0分）　　　　 　暖　暖　到　　16:59:16　　（晚 7.5分）（？）　 　　　　　開　　16:59:52　　（晚 7.5分）　　　　　暖暖＝八堵間交會TEMU1095次 　八　堵 到　　17:02:20　　（晚 7.5分）（ 1）　 　　　　　開　　17:03:26　　（晚 7.5分）　　　　　 　七　堵　到　　17:06:23　　（晚 6.5分）（1B）　　2155次1B月台（南703－704北） 　　　　　開　　17:07:36　　（晚 4.5分）　　　　 　百　福　到　　17:11:03　　（晚 4.5分）（？）　　 　　　　　開　　17:11:40　　（晚 4.5分）　　　　　 　五　堵 到　　17:15:29　　（晚 5.0分）（1A）　　 　　　　　開　　17:16:33　　（晚 5.5分）　　　　　 　汐　止　到　　17:19:20　　（晚 6.5分）（2B）　　1020次站內停靠 　　　　　開　　17:22:13　　（晚 8.0分）　　　　　待避車次不明PP 　汐　科　到　　17:25:10　　（晚 9.0分）（？） 　　　　　開　　17:26:28　　（晚10.0分） 　南　港　到　　17:32:13　　（晚10.0分）（？）　　待避2040次（PP） 　　　　　開　　17:36:27　　（晚12.5分）　　　　　南港＝松山間交會2542次 　松　山　到　　17:41:45　　（晚13.5分）（1B） 　　　　　開　　17:42:42　　（晚12.5分）　　　　　四腳亭＝瑞芳間交會3208次 　臺　北　到　　17:49:11　　（晚12.0分）（3B） 　　　　　開　　17:51:58　　（晚11.0分）　　　　　臺北＝萬華間交會不明莒光 　萬　華　到　　17:55:12　　（晚10.0分）（2B） 　　　　　開　　17:56:19　　（晚11.0分）　　　　　萬華＝板橋間交會3020次 　板　橋　到　　18:00:59　　（晚11.0分）（2A）　　 　　　　　開　　18:02:10　　（晚 4.0分） 乘後心得： 平溪線的人潮還真的不是普通的多，選擇去冒險還真不是個明智的決定，不多大多數人都 在台北車站下車，所以台北＝板橋這段坐起來還算滿舒服的！但是誤點的數字讓人看起來 十分不舒服就是了。 -- 妳，是否仍自信的對陽光微笑？ http://www.wretch.cc/blog/Honorguard06 --

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