乘車日期：2011.02.14 乘坐車次：2037次自強號 乘坐區間：羅 東--> 花 蓮 乘坐車廂：PPT1102 列車編組：2輛機車+40PPD25??+11輛其他35噸客車 列車噸數：60*2+40+35*11=545 牽引種別：PP 乘坐座位：2車17號 山側靠窗 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：1分 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「通」為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以通過2車號碼牌(燈)為記錄點。 羅 東 12:51:25開 (晚 1 分)2B 冬 山 12:55:46通 交會1094次自強號(太魯閣) 新 馬 12:58:27通 蘇澳新 12:59:06到 (準 點) 13:01:27開 (晚 1 分)1B 交會58次莒光號 永 樂 13:06:00通 東 澳 13:09:26通 南澳站外不明原因慢行 南 澳 13:15:27通 武 塔 13:17:37通 交會貨列(砂列) 漢 本 13:24:09通 和 平 13:26:17通 站內交會1031次自強號 和 仁 13:30:05通 崇 德 13:35:20通 交會2764次區間車 新 城 13:39:02到 (晚 2 分) 13:40:36開 (晚 2 分)1B 景 美 13:44:08通 北 埔 13:47:33通 花 蓮 13:52:48到 (準 點)3B 乘後心得： 這班車主要是為團體安排的一班車,但是主要搭乘這班車的團體大多在蘇澳 新上車,新城下車,從羅東開也可以多少載一些從台北搭客運的旅客,前往花蓮, 筆者所在的車廂中,大多數的旅客都循此模式,但是在速度方面表現,以北迴線來說 算是普普,不過按摩椅的威力非常強烈,剛用完午餐就按摩,很不舒服! -- 以為走過幾番風雨，終會等到雨停 卻在心底又被喚醒，重複輪迴的宿命。 這一生執著幾時能看透，解不開是誰的枷鎖。 這一生有夢，但願你能懂，路再長，我仍為你守候。 高慧君--守候 --

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