乘車日期：2010.12.11 乘坐車次：552 乘坐區間：光復—和平 乘坐車廂：35SPK32732 列車編組：35SPK32732 + 35SP32578 + 35SP32567 + 35SPK32743 牽引噸數：140噸 本務機：R124 牽引種別：客乙A 乘坐座位：49, 51號座位 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過車站站房為記錄點。 光 復 開 5:37:25 (晚 0.5分) 萬 榮 到 5:44:29 (晚 0.5分) 開 5:45:11 (晚 0.3分) 鳳 林 到 5:50:31 (早 0.5分) 開 5:52:03 (準 點) 南 平 到 5:57:39 (晚 0.8分) 開 5:58:37 (晚 0.5分) 溪 口 到 6:04:07 (晚 1.0分) 開 6:05:25 (晚 1.5分) 豐 田 到 6:09:35 (晚 0.5分) 開 6:10:17 (晚 0.3分) 壽 豐 到 6:14:34 (晚 0.5分) 交會 557 開 6:16:12 (晚 0.3分) 平 和 到 6:19:46 (晚 0.8分) 開 6:20:13 (晚 0.3分) 志 學 到 6:24:40 (晚 0.8分) 交會 2054 開 6:27:46 (晚 0.8分) 干 城 通 6:32:40 吉 安 到 6:37:28 (早 0.5分) 交會 67 開 6:40:26 (晚 0.5分) 花 蓮 到 6:45:28 2B (早 0.5分) 54停靠2A, 1076停靠3A, 2002停靠3B 開 7:05:00 (晚 2.0分) 北 埔 到 7:10:44 (晚 2.8分) 開 7:11:08 (晚 2.8分) 北埔景美間交會 2757 (7:12:35) 景 美 到 7:18:14 (晚 4.3分) 開 7:19:19 (晚 4.3分) 新 城 到 7:24:30 (晚 3.5分) 開 7:25:05 (晚 3.0分) 崇 德 到 7:30:25 (晚 2.5分) 開 7:30:47 (晚 2.8分) 和 仁 到 7:39:45 (晚 2.8分) 開 7:40:11 (晚 2.3分) 和仁和平間交會 2307 (7:46:44) 和 平 到 7:48:11 1A (晚 2.3分) 乘後心得： 這是我第二次的正式行車記錄, 台東線藍色普快車追車的第二天. 由於前一日搭乘 63次莒光, 一路都沒睡, 在光復也未補眠, 昏昏醒醒的完成這次記錄. 花蓮以南介於整點和約一分鐘的誤點間, 但是花蓮北因為受到加班車影響, 造成一路都保持約二至四分鐘的誤點, 景美站甚至因有人拍照而多停了一陣子, 但之後頗明顯的司機有在趕點, 最終將誤點壓回兩分鐘多一點. 且由於月台佔用關係, 列車停靠1A月台. 和上次搭的停靠2B不同. -- ╔═══╦═══════════════╗ ║ ║ 自強號 ║1019 海自強 松山→高雄 ║ １２ ║ 高 雄 ║松山 台北 台南 高雄 ║ ║ 海 線 ║1253 1309 1606 1656 ╚═══╩═══════════════╝ --

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