乘車日期：2011.01.02 乘坐車次：1023次 乘坐區間：彰　化→台　南（全區間為基隆→高雄） 乘坐車廂：EM1210 列車編組： （高雄、台南端）（1車） EMC1201-EP1210B-EM1210-EM1212-EP1203M-EM1202-EM1207-EP1208B-EMC1202 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（彰化、基隆端）（9車） 列車噸數：55*6+45*3=465噸 牽引種別：EMU速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：3車34號（山側靠窗） 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為主 　　　　　到達時間表列車完全靜止之時間 　　　　　開車時間表列車開始移動之時間 　　　　　通過時間表觀察位置通過站房主體之時間 　　　　　若無站房主體則以觀察位置通過月台前端之時間為通過時間 　車　站　　　　時　　間　　準誤點之時間　　　　備　　　　　　　　　　　　註 　彰　化　到　　16:44:20　　（晚 7.5分）　　標準時間16:37:00，停靠於第一月台 　　　　　開　　16:46:32　　（晚 6.5分）　　標準時間16:40:00 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　花　壇　通　　16:52:10　　　　　　　　　　2471次花壇站第二月台待避 　大　村　通　　16:54:57　　　　　　　　　　花壇＝大村間交會1030次 　員　林　通　　16:56:57 　永　靖　通　　16:59:04　　　　　　　　　　永靖＝社頭間交會3116次 　社　頭　通　　17:01:10　　　　　　　　　　和36次同時通過社頭站 　田　中　通　　17:03:46　　　　　　　　　　田中＝二水間交會24次 　二　水　通　　17:06:59 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　濁水溪橋上交會1152次 　林　內　通　　17:11:19 　石　榴　通　　17:13:49　　　　　　　　　　2494次停靠於站內 　斗　六　通　　17:16:29　　　　　　　　　　2600次於2B月台待發 　斗　南　通　　17:20:36　　　　　　　　　　斗六＝斗南間交會1032次（剛通過） 　石　龜　通　　17:22:50　　　　　　　　　　交會一列電車 　大　林　通　　17:25:15 　民　雄　通　　17:28:13　　　　　　　　　　 　嘉　北　通　　17:31:16　　　　　　　　　　 　嘉　義　到　　17:33:38　　（晚 6.5分）　　標準時間17:27:00，停靠於第一月台 　　　　　開　　17:35:45　　（晚 6.5分）　　標準時間17:29:00，38駛入2A月台 　水　上　通　　17:40:35　　　　　　　　　　嘉義＝水上間交會1034次 　南　靖　通　　17:42:00　　　　　　　　　　3164次停於南靖站內 　後　壁　通　　17:45:05 　新　營　通　　17:49:15 　柳　營　通　　17:51:22　　　　　　　　　　 　林鳳營　通　　17:53:20　　　　　　　　　　2651次於林鳳營站內待避，被97次擋 　隆　田　通　　17:57:27　　　　　　　　　　97次於2B月台待避 　拔　林　通　　17:58:57　　　　　　　　　 　善　化　通　　18:02:43 　南　科　通　　18:04:23　　　　　　　　　　南科＝新市間交會2644次 　新　市　通　　18:06:52　　　　　　　　　　28次停靠於2A月台 　永　康　通　　18:10:16　　　　　　　　　　 　大　橋　通　　18:12:21 　台　南　到　　18:14:50　　（晚 9.0分）　　標準時間18:06:00，停靠2A月台 　　　　　開　　18:17:23　　（晚 9.5分）　　標準時間18:08:00 彰化＝嘉義：47分06秒；嘉義站內停靠：02分07秒；嘉義＝台南：39分05秒； 彰化＝台南全區間總計：88分18秒（表訂86分整） 慢行區間： 01.隆田＝善化間東西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/ 高雄縣甲仙地震影響─軌道位移 02.隆田＝善化間東正線/K336+200~700/99.02.23 09:00起/時速60公里/ 台灣鐵路更新軌道結構計畫工程 03.新市＝永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.03.09 09:00/ 時速90公里/鹽水溪橋改建工程 乘後心得： 這一段旅程，可以說是一場見證不可思議的旅程。去年11月28號，我曾經搭乘過用PP車跑 出彰化＝嘉義間46分34秒，嘉義站停靠01分40秒，嘉義＝台南間39分24秒，總計彰化開車 到台南停車花費87分38秒，是開始做紀錄後的最快紀錄。今天使用紅斑馬的狀況下，在最 高速度差了時速十公里，結果跑出來總時間只有相差40秒，這數字實在是太令人驚艷了！ 這次的待避時間抓的還算不錯，不會太晚。所以被前車擋的狀況不算太嚴重，不過在台南 的三個慢行區間下，37分要紅斑馬跑完整段真的是太過吃力！ -- 我，仍然是默默的對月光呢喃。 http://www.wretch.cc/album/Honorguard06 --

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