乘車日期：2010.12.17 乘坐車次：2056次 自強號 台東→豐原 經南迴、山線 乘坐區間：台南→田中 乘坐車廂：DR3047 列車編組：DR3000三組九輛編成 DR3041+DR3091+DR3042-DR3047+DR3094+DR3048-DR3013+DR3077+DR3014 列車噸數：40*9=360噸 牽引種別：DMU速 乘坐座位：06車44號 記錄單位：秒 誤點計算：分(一整分介-15~44秒間) 記錄方式：時間已經過校準 到達時間表列車完全停止的時間 開車時間表列車開始行進的時間 通過時間表觀察位置通過車站站房主體的時間 交會時間表觀察位置交會對象列車的時間 (若標示站名則表示對向列車停止於車站內) station time delay(min) plat. other 台南 19:27:45到 +5.8 1 19:30:56開 +7.0 19:32:42交會 23 次 大橋 19:34:16 +7.3 永康 19:36:37 +7.0 永康[2B]停靠2624次待避 19:39:23交會2481次 新市 19:39:58 +7.5 南科 19:42:43 +7.3 善化 19:44:25 +7.0 19:45:03交會 115次 拔林 19:47:31 +7.5 隆田 19:49:04 +6.5 隆田[2B]交會4003次 林鳳營 19:52:21 +6.3 19:52:54交會 97 次 柳營 19:54:32 +6.0 19:55:02交會1031次 19:56:34交會2665次 新營 19:57:19到 +5.3 1A 19:58:44開 +5.3 20:00:38交會2689次 後壁 20:05:11 +5.8 南靖 20:08:49 +5.3 水上 20:10:31 +5.0 20:12:02通過北迴歸線站 20:14:48交會1033次 嘉義 20:15:16到 +4.3 2A 嘉義 2B 交會2456次待發 20:17:22開 +4.3 嘉北 20:20:40 +3.8 20:24:29交會3113次 民雄 20:24:45 +4.3 大林 20:28:14 +4.3 20:28:50交會3115次 石龜 20:31:05 +3.5 斗南 20:33:32 +3.0 斗六 20:38:43到 +1.8 2A 20:40:21開 +1.8 石榴 20:44:53 +2.5 20:47:05交會1149次 林內 20:47:52 +2.3 20:49:08交會2483次 20:52:23交會1035次 20:53:13接近3822次(集集線) 20:53:18超越3822次(集集線) 二水 20:53:43 +2.8 二水[2A]交會 25 次 20:57:16交會2040次 田中 20:58:02到 +2.0 1A 田中[1B]交會2583次待發 20:59:28開 +2.5 備註： 1.人潮擁擠 台南站 2.工程慢行 永康＝新市 3.工程慢行 善化＝拔林 4.路塞慢行 林內＝二水；1035次、23次運轉整理影響 乘後心得： 最後一次搭乘2056次在西部平原，一如上次搭乘般，台南人潮依舊擁擠， 一共晚了7分鐘開車，不過這次得DMU倒是滿爭氣的，從最多晚7.5分一路追到剩1.8分 除了排點因素外，駕駛本身倒也是很努力的追點，要不是在過濁水溪後遇到每週五的 例行大車潮，否則到田中應該是有追平準點的可能。 --

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