乘車日期：2010.12.05 乘坐車次：1020次 乘坐區間：桃園→台北 乘坐車廂：EMC1207 列車編組：EMC1207→EP1206B→EM1206→EM1205→EP1207M EM1204→EM1203→EP1204B→EMC1208 列車噸數：465頓 牽引種別：EMU 乘坐座位：1車12號 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「通」則為通過一車車燈時刻。 桃 園 16:09:05到(晚4.5分) 16:11:37開(晚5.5分) 鶯 歌 16:19:23通(晚6.0分)2210次待避 山 佳 16:23:00通(晚6.0分) 樹 林 16:26:24通(晚6.5分) 板 橋 16:31:32到(晚6.5分)1B 16:33:22開(晚6.3分) 萬 華 16:38:11通(晚6.3分)1股通 台 北 16:42:08到(晚6.3分)4B 16:45:15開(晚5.3分) 乘後心得： 週日紅斑馬到北部差不多都要晚個10分，今天紅斑馬狀況不好竟然只晚5分，只能說司機 開得很認真，所有需要減速的路段開得都比EMU700好，因此誤點沒擴大太多。 南下可就慘了，25次才開到板橋就晚了快10分，原本應該在前面的1054次和1186次也晚了 近20分，感覺1054次的準點率一直都偏低。 --

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