作者OhmoriHarumi (黑魔導)
看板RailTimes
標題[新聞] 臺鐵局12月22日起微調行車時刻
時間Thu Dec 2 14:55:39 2010
配合沙崙支線通車新增70班次及基隆市都市更新，臺鐵局12月22日起微調行車時刻
[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 運務處
[ 發佈日期 ] 2010/12/2
[ 最後修改日期 ] 2010/12/2
臺鐵局為配合鐵路沿線各項重大工程陸續完成啟用及動工(為銜接高鐵臺南站之
沙崙支線通車新增70列次及因應基隆都市更新)，經與各地民代、縣市政府及焦
點團體充分溝通後，自99年12月22日(星期三）起將250班次列車進行時刻微調，
其重點如下：
一、配合臺南「沙崙支線」啟用，建構南臺灣軌道運輸網：
(一)配合臺南沙崙支線啟用(100年1月1日），增開70列次區間車，主要行駛於南科－
臺南－沙崙間，提供兩鐵(高鐵及臺鐵)旅客轉乘需求服務，建構無縫運輸環境，
屆時中洲－臺南間上下行之班次由目前145班增加至212班；臺南－永康間上下行
之班次由目前149班增加至173班。
(二)因應新左營兩鐵轉運需求，將原新左營轉乘南迴線對號列車計有22列次，增加至
26列次，其中新左營－臺東－花蓮間由原8列次提升為14列次，另逢週五、六、
日加開新左營－臺東間夜間自強號1列次，以強化南半環線輸運並促進花東觀光
與發展。
二、因應「基隆市都市更新暨車站改建」工程施行，縮減站內軌道數，局部調整北部
區域時刻：基隆站為配合都市更新而進行縮減軌道案工程，將從現行站內8條軌
道縮減為3條軌道運行，施工期間將調整130列次班車，基隆對外運輸服務水準（
運能）於尖峰時段班次儘量維持不變，以降低工程影響及旅客之不便。
三、目前臺鐵局因柴聯自強號列車正在進行自動門改造工程以策行旅安全及裝設LED
列車資訊，莒光號列車進行兩鐵人車同行車輛改造，致可用車輛數減少，故須就
整體車輛運用視各線別需求作局部調整，在此過渡期，如有造成旅客大眾不便之
情形，尚祈惠予見諒，未來因應車輛改造完成及配合「臺鐵整體購置及汰換車輛
計畫」新購車輛到位後，車輛運用將可更加靈活，運能亦可有效提升，以提供更
便利的鐵路運輸服務。
四、相關微調列車車次、時刻，請參閱臺鐵網站（網址：
http://www.railway.gov.tw），旅客整體服務諮詢系統：（網址：
http://service.tra.gov.tw）及各車站公告
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 180.218.161.163
1F：→ fastech:台鐵新修辭法,原來250班叫做"微調" 12/02 15:15
2F：推 Honorguard06:加上停駛和新增的班次少說有動到五百車次了吧？ 12/02 16:05
3F：→ DR2904:建構南臺灣軌道運輸網 離"網"還很長遠吧XD 12/02 18:17
4F：推 rabat1133:明明就是大變動還真敢說是微調... 12/02 18:33
5F：→ ihx00:這微調好浩大... 12/02 18:36
6F：推 kigohcy:台鐵的標準,沒換車次編號就微調...囧.. 12/02 18:44
7F：→ OhmoriHarumi:"聽說"本來這次改點連車次都要重新調整， 12/02 18:53
8F：→ OhmoriHarumi:不過後來因故未實施。 12/02 18:53
9F：推 xifengpangma:調了車次編號就不能叫做"微調"了XD 12/02 19:25
10F：推 Honorguard06:調下去的話根本是整本時刻表重寫了ＸＤ 12/02 19:28
11F：推 enternal:不過跨線列車到是增加了不少... 12/03 00:10
12F：→ CORSA:南迴跨西幹線不增反減~還有楠梓燕巢大學群繼續乖乖在高雄搭 12/03 18:34
13F：→ tccan:這一次的調整等於也是整本時刻表都重寫了。 12/03 22:02
14F：→ tccan:不過真的不知道新聞稿中的250班是如何計算出來的。 12/03 22:04
15F：→ tccan:我想到的是，沒有調整區間與車種，只有進行時刻微調的班次， 12/03 22:05
16F：→ tccan:可能就有約250班吧，因為這是有超過200班次的對號/非對號車 12/03 22:06
17F：→ tccan:被停駛掉，然後又增開新班次約130班，然後對號/非對號車調整 12/03 22:07
18F：→ tccan:運行區間與運行期間的，更超過330班次，所以250這個數字怎麼 12/03 22:08
19F：→ tccan:想怎麼怪。 12/03 22:09