乘車日期：2010.09.18 乘坐車次：1069次太魯閣號 行駛區間：樹林→花蓮 乘坐區間：松山→宜蘭 乘坐車廂：TEM1008 列車編組：(花蓮端)TED1004 + TEM1007 + TEP1004 + TEM1008 + TEM1006 + TEP1003 + TEM1005 + TED1003 (樹林端) 列車噸數：40*6+45*2=330噸 牽引種別：Tilting電車組 乘坐座位：5車17號(海側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。 16~45秒算.5分。 46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「通」通過則為通過號碼牌"5"的時刻，若月台無號碼牌， 則紀錄通過站房的時刻。 松 山 17:45:40到(早0.5分)(2A) 交會3357次區間快車 17:47:12開(準 點) 站南處交會2006次PP自強號 南 港 17:49:30通 站內交會2135次區間車 汐 科 17:52:40通 交會1037次PP自強號 汐 止 17:53:35通 2536次區間車待避；交會2541次區間車 五 堵 17:54:25通 交會6610次EMU專車 百 福 17:57:14通 站內交會2221次區間車 七 堵 17:59:35通 2715次區間車2B月台待避； 3A月台停靠下行行包列車 八 堵 18:01:30通 站內交會2732次區間車 暖 暖 18:02:50通 交會3290次DR1000型區間車 四腳亭 18:04:27通 瑞 芳 18:07:45通 侯 硐 18:11:06通 站南處交會29次莒光 三貂嶺 18:14:00通 慢行；交會1056次DMU自強號 牡 丹 18:16:29通 交會1039次PP自強號 雙 溪 18:19:01通 慢行 貢 寮 18:24:38通 福 隆 18:26:48通 交會不明車次?!；交會2740次區間車 石 城 18:29:35通 大 里 18:31:00通 大 溪 18:33:26通 站南處交會47次莒光 龜 山 18:35:45通 外 澳 18:37:35通 交會1085次TEMU自強號 頭 城 18:41:55通 減速進站；59次莒光2B月台待避 頂 埔 18:43:24通 交會2079次觀光列車 礁 溪 18:44:03通 四 城 18:46:20通 交會2046次DMU自強號 宜 蘭 18:49:48到(晚1.0分)(2A) 乘後心得： 颱風來臨前夕 乘客並不多 龜山與頭城間速度不快 疑59次阻擋造成 --

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