作者stutama (keroro)
看板RailTimes
標題[記錄] 2010.09.01 1000次 桃 園→台 北
時間Wed Sep 1 14:53:29 2010
乘車日期：2010.09.01
乘坐車次：1000次
乘坐區間：桃園→台北
乘坐車廂：PPD2517
列車噸數：545噸
本務機：E1008←E10??
牽引種別：PP
乘坐座位：站在12車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過12車車燈或月台前端。
桃 園 07:56:01到(晚2.5分)
07:58:09開(晚3.3分)
鶯 歌 08:05:48通(晚3.3分)
山 佳 08:09:12通(晚3.3分)
樹 林 08:12:15通(晚3.3分)施工慢行60KM/HR
板 橋 08:17:18到(晚3.8分)1A
08:18:44開(晚2.8分)
萬 華 08:23:00通(晚2.0分)
台 北 08:26:28到(晚1.5分)4B
乘後心得：
開學後幾乎每班車都變得很空，前幾天搭南下最熱門1039次，台北開車竟然還有空位，
不過1000次還是一樣熱鬧，今天桃園又快開不出去，然而桃園停車時間只排1.5分，反而
人少的板橋停車時間排到2.5分，真不知該說什麼。
今天的司機開的還不錯，雖然車頭狀況只能算普通，但各段時速都有用心經營，山佳到
樹林有跑到近3分整已經很好了，同樣的板橋到台北能跑到7.8分也是萬分難得。
另外今天1000次的自行車停放處好像變成通勤族的天堂，桃園一停車一堆人飛奔似的往
裡面擠，一開車後通勤族馬上席地而坐，睡覺的大概有30人，看報紙的應該有10人，吃
早餐或做其他事的大約8人。而這些人大概也是常客了，到台北時有位小姐非常熟練的把
餐車專用門打開，接著其他人再跟著下車，這種景象已經持續了約兩個月，可能是暑假時
1000次在桃園幾乎天天都上不了車，於是只好讓旅客擠到自行車停放處。倒是現在擠進去
後擁擠度有改善不少，桃園停車時間也只花了2分多一些，算是改善許多。
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◆ From: 119.14.171.195
1F：推 ihx00:12車一般人到底可不可以自由進出阿 09/01 15:51
2F：→ ihx00:要放東西要跟站務人員說嗎?還是自己放進去就好?(一般大行李) 09/01 15:51
4F：→ komachi275:台鐵捷運化區間那裏自動會變成站立區 = = 09/03 13:22
5F：→ stutama:樓上的影片大概也是1000次吧 09/03 21:07
6F：推 abcub:不只是1000次，傍晚的1035、1037...12車都是通勤族的天堂~ 09/03 22:48
7F：→ abcub:曾經有遇過車長進去自行車停放處趕人的，但只有1、2個車長會 09/03 22:49
8F：推 komachi275:是1000次沒錯 XD 乘客非常的自動自發 09/10 17:16