乘車日期：2010.08.22 乘坐車次：2770次區間車 行駛區間：花蓮→福隆 乘坐區間：花蓮→宜蘭 乘坐車廂：45EP507 列車編組：(花蓮端)45EMC507+45EP507+45ET507+45EM507(宜蘭端) 列車噸數：45 * 4 = 180噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：45EP507的海側座位 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。 16~45秒算.5分。 46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式： 「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 花 蓮 20:20:29開(晚0.5分)(3A) 北 埔 20:25:06到(晚1.0分)(1B) 20:25:40開(晚0.5分) 站北處交會59次莒光 景 美 20:30:40到(晚0.5分)(1B) 20:31:09開(晚1.0分) 新 城 20:36:27到(晚1.5分)(2B) 站南處交會1081次DMU自強號 20:41:14開(晚5.0分) 待避1188次TEMU自強號(20:39:50通) 崇 德 20:46:31到(晚6.0分)(1B) 20:47:00開(晚6.0分) 和 仁 20:54:02到(晚6.0分)(1B) 站北處交會1065次DMU自強號 20:54:38開(晚6.5分) 和 平 21:00:07到(晚6.0分)(1B) 站內交會2737次區間車(2B) 21:00:58開(晚4.0分) 漢 本 21:04:26到(晚3.5分)(1A) 站北處交會砂列 21:04:55開(晚4.0分) 武 塔 21:14:00到(晚4.0分)(2 ) 21:14:30開(晚4.5分) 南 澳 21:17:50到(晚4.0分)(1B) 21:18:34開(晚3.5分) 東 澳 21:24:15到(晚3.0分)(2A) 21:24:51開(晚3.5分) 永 樂 21:30:07到(晚4.0分)(2A) 21:30:41開(晚4.5分) 蘇澳新 21:34:55到(晚4.0分)(1A) 站內交會36次莒光(2B) 21:35:40開(晚3.5分) 新 馬 21:37:05到(晚3.0分)(1A) 21:37:50開(晚2.5分) 冬 山 21:41:38到(晚2.5分)(1B) 站北處交會1073次TEMU自強號 21:42:31開(晚3.5分) 羅 東 21:46:20到(晚2.5分)(1 ) 站內交會1030次PP自強號 21:47:02開(晚2.0分) 中 里 21:49:03到(晚1.0分)(1B) 21:49:29開(晚1.5分) 二 結 21:51:05到(晚1.0分)(1A) 站南處交會2777次區間車 21:51:35開(晚0.5分) 宜 蘭 21:56:04到(準 點)(1 ) 註：1188次TEMU編組為1003+1004 乘後心得： 本車撘乘率約九成五，花蓮站開車後幾乎沒有空位 南澳上來許多原住民乘客，車廂內瞬間站了不少人 而大部分乘客都在羅東下車 因待避1188次產生的誤點，司機很努力追回 以致在宜蘭站能準點 --

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