乘車日期：2010.08.01 乘坐車次：2723次區間車 行駛區間：樹調→蘇澳(順行，樹調→樹林間客迴不辦理客運) 乘坐區間：臺北→宜蘭 乘坐車廂：45ET513 列車編組：(蘇澳端)45EMC513+45EP513+45ET513+45EM513+ 45EMC512+45EP512+45ET512+45EM512(樹調端) 列車噸數：45 * 8 = 360噸 牽引種別：EMU 站坐位置：臺北→瑞芳 站立於45ET513的山側車門附近 瑞芳→宜蘭 乘坐於45ET513的山側座位 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。 記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。 臺 北 10:37:16到(晚 1.3分)(4A) 2718次區間車(EMU500)停於3B月台 10:40:15開(晚 0.3分) 10:42:23 交會3307次區間快車(EMU700) 10:45:13 交會54次莒光號 松 山 10:46:16到(晚 0.3分)(2A) 10:47:12開(晚 0.3分) 松山→南港間被3010次擋 10:48:26 交會1017次自強號(PP) 南 港 10:51:29到(晚 1.0分)(1A) 10:51:58開(晚 0.5分) 10:55:24 交會2113次區間車(EMU700) 進汐科站被3010次擋 汐 科 10:57:48到(晚 1.8分)(2 ) 2223次區間車(EMU500)停於1月台 10:58:31開(晚 1.5分) 汐 止 11:01:01到(晚 1.0分)(2B) 待2035次 2756次區間車(EMU500)停於1B月台(11:01:36開) 11:04:02 交會2035次太魯閣號(TEMU1000) 11:06:20開(晚 0.3分) 五 堵 11:08:42到(晚 0.3分)(1B) 進站時3384次區間快車(EMU700)出1A月台 11:09:33開(晚 0.5分) 百 福 11:12:43到(晚 0.3分)(2B) 3031次區間車(EMU700)停於2A月台(11:12:44開) 11:13:17開(晚 0.3分) 11:14:41 交會2005A次迴送(PP) 七 堵 11:16:37到(早 0.5分)(2A) 2167A次區間車(EMU600)停於2B月台 3215次客迴(45DR1000)停於2C月台 1019次自強號(PP)停於3B月台 11:17:55開(準 點) 七堵→八堵間被3212次擋 八 堵 11:22:37到(晚 0.5分)(2 ) 11:23:49開(晚 0.8分) 暖 暖 11:26:00到(晚 0.5分)(1 ) 11:26:54開(晚 1.0分) 11:27:20 交會1052次自強號(DMU3100) 四腳亭 11:29:25到(晚 0.5分)(1A) 11:30:09開(晚 0.8分) 11:31:59 交會上行貨列 瑞 芳 11:34:43到(晚 0.3分)(2B) 車門關閉後重開一次 11:36:28開(晚 1.0分) 11:40:22 交會1070次自強號(DMU) 侯 硐 11:40:52到(晚 0.3分)(1A) 11:41:35開(晚 0.5分) 11:42:48 交會3232次區間車(45DR1000) 三貂嶺 11:45:27到(晚 1.0分)(1 ) 11:46:55開(晚 2.0分) 牡 丹 11:51:24到(晚 2.5分)(1 ) 11:52:20開(晚 2.8分) 雙 溪 11:56:11到(晚 2.8分)(1B) 進站時2714次區間車(EMU500)出1A月台 E330停於站內2股 下行貨列停於2A月台待避 11:56:49開(晚 2.3分) 貢 寮 12:01:20到(晚 1.8分)(1A) 12:02:10開(晚 2.3分) 福 隆 12:05:48到(晚 2.3分)(1A) 12:07:16開(晚 2.8分) 12:07:39 交會1083次太魯閣號(TEMU1000) 12:11:15 交會上行貨列 石 城 12:11:47到(晚 2.8分)(1B) 12:12:24開(晚 3.0分) 大 里 12:15:23到(晚 3.0分)(1B) 12:15:56開(晚 3.0分) 大 溪 12:19:54到(晚 2.5分)(1 ) 12:20:37開(晚 2.5分) 龜 山 12:24:23到(晚 2.5分)(1 ) 12:25:01開(晚 2.5分) 12:26:27 交會56次莒光號 外 澳 12:28:36到(晚 2.5分)(1A) 12:29:07開(晚 2.5分) 頭 城 12:33:16到(晚 3.3分)(2B) 待2003次 2724次區間車(EMU500)進2A月台(12:34:33到) (12:35:13開) 12:38:26 交會2003次自強號(PP) 12:40:13開(晚 9.3分) 頂 埔 12:43:05到(晚 9.5分)(1 ) 12:43:35開(晚 9.5分) 12:45:56 交會上行貨列 礁 溪 12:47:26到(晚 9.5分)(2A) 12:48:12開(晚 9.3分) 四 城 12:52:26到(晚 9.5分)(2A) 12:52:56開(晚 9.5分) 宜 蘭 12:56:30到(晚 9.5分)(2A) 3373次區間快車(EMU700)停於2B月台 12:57:20開(晚 9.3分) 慢行區間： 1.板橋~樹林間東西正線K37+850=K38+050，浮州站簡易通勤站房新建工程，慢 行60KM/H。 2.侯硐~三貂嶺間東正線K15+200=300，因基隆河沖刷影響路線指定慢行，慢行 20KM/H。 3.福隆站東西主正線之北端站端路線K31+870=910，架設特殊工程梁工程，慢 行60KM/H。 乘後心得： 這天2723次生意不錯，臺北站後一路到瑞芳都站了不少人，瑞芳站有很多人下車 ，不過還是有一些站著的乘客，之後到宜蘭站間各站陸續有人上下車後才人數才慢慢 減少而有空的位子。 另外這天在縱貫線上時，不曉得是不是因為42次誤點擋到了3010次，進而連帶擋 到本次車，而在進八堵站時可能是受到進貨場線的3212次影響也跑得很慢，還有由於 周日有加開的自強號，使2723次在頭城站被抓下來待避2003次而造成不少誤點。 --

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