乘車日期：2010.08.03(二) 乘坐車次：1089次太魯閣號 乘坐區間：花蓮→新竹 花 蓮 17:30:19開(晚0.3分)(2A) 北 埔 17:34:16 (晚0.3分) 景 美 17:37:18 (晚0.3分) 新 城 17:39:48 (晚0.3分) 崇 德 17:42:21 (晚0.3分) 和 仁 17:47:36 (晚0.5分) 和 平 17:51:12 (晚0.3分) 漢 本 17:53:11 (晚0.3分) 武 塔 17:59:17 (晚0.3分) 南 澳 18:01:12 (準 點) 東 澳 18:05:00 (早0.5分) 永 樂 18:08:43 (晚0.3分) 蘇澳新 18:11:32 (準 點) 新 馬 18:12:14 (早0.3分) 冬 山 18:14:33 (早0.5分) 羅 東 18:17:37到(早0.5分)(1 ) 18:20:10開(晚0.3分) 中 里 18:21:43 (晚0.3分) 二 結 18:22:27 (準 點) 宜 蘭 18:26:19到(晚0.3分)(1 ) 18:28:04開(準 點) 四 城 18:30:58 (晚0.5分) 礁 溪 18:33:13 (晚0.3分) 2079次待避 埔 頂 18:35:14 (晚0.3分) 頭 城 18:36:24 (準 點) 外 澳 18:38:30 (準 點) 大 溪 18:40:17 (早0.3分) 龜 山 18:42:42 (早0.3分) 大 里 18:45:06 (早0.5分) 石 城 18:48:07 (晚1.0分) 被47次擋 福 隆 18:51:08 (晚1.3分) 47次待避 貢 寮 18:53:31 (晚1.0分) 雙 溪 18:56:36 (晚1.0分) 牡 丹 18:58:57 (晚1.0分) 三貂嶺 19:02:16 (晚1.3分) 侯 硐 19:04:39 (晚1.3分) 瑞 芳 19:07:53 (晚1.0分) 四腳亭 19:10:49 (晚0.8分) 暖 暖 19:12:28 (晚1.0分) 八 堵 19:13:36 (晚0.5分) 七 堵 19:15:48到(早1.3分)(1B)八堵到七堵排4.0分也太鬆了吧= = 19:20:10開(晚0.3分) 百 福 19:22:44 (早0.3分) 五 堵 19:24:36 (早1.0分) 汐 止 19:26:34 (準 點) 汐 科 19:28:09 (晚0.5分) 被2549次擋 南 港 19:32:06 (晚1.5分) 2549次待避 松 山 19:34:33到(晚1.0分)(1B) 19:36:15開(晚1.8分) 台 北 19:42:14到(晚1.3分)(3B) 19:46:18開(晚1.3分) 萬 華 19:49:23 (晚0.5分) 板 橋 19:52:50到(早0.3分)(2A) 19:55:01開(晚0.5分) 樹 林 19:59:11 (晚0.8分) 山 佳 20:02:09 (晚1.3分) 鶯 歌 20:05:02 (晚1.0分) 被2738次擋 桃 園 20:12:50到(晚2.8分)(2A)2738次待避 20:14:01開(晚3.0分) 內 壢 20:17:24 (晚2.5分) 中 壢 20:20:11到(晚2.3分)(3A) 20:21:17開(晚2.3分) 埔 心 20:25:22 (晚2.5分) 被2551次擋 楊 梅 20:29:50 (晚4.8分) 2551次待避 富 岡 20:33:15 (晚4.8分) 湖 口 20:36:40 (晚5.3分) 新 豐 20:40:12 (晚5.8分) 竹 北 20:43:14 (晚5.8分) 新 竹 20:47:41到(晚6.3分)(2A) 20:48:57開(晚6.0分) 乘後心得： 今天1089次在東部路段運氣優良，都沒甚麼被擋 中規中矩開加上七堵前排點超鬆，一路幾乎都是準點 過了七堵就比較慘了，區間車密度上升，而且每個待避都被擋 一個雖然只多1.X分，三個加起來就很可怕 加上現在壢竹慢行區間又一堆，司機也開的不怎麼樣 到新竹慢了6分。我搭過3次1089次到新竹好像從來沒有準點過 太魯閣號在暑假的賣座相當好，花蓮開車全部坐滿 全程也一直保持100%左右的載客率，只有台北附近的通勤路段有較多站票 --

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