作者tccan (阿駿)
看板RailTimes
標題[閒聊] 昨日的1032次與今日的1023次
時間Sun Aug 8 20:49:45 2010
如題。原本昨日到台北時，要到左營去搭高鐵的，結果臨時有事到台南去辦，
辦完後到台南站準備搭1019次到新左營，結果去玩多功能售票機時，發現到1032
次到台南到台北竟然還有座位，而且還是靠窗的座位，結果就臨時決定買了1032
次的票上了車。彰化以南與彰化以北的司機表現都很不錯，到桃園之前誤點時間
不會超過 2.5分，要不是在樹林臨時停車交會正進站的1056次(誤點約28分)，然
後到板橋開車誤 4.8分，之後也是靠凌厲的加速與台北＝七堵間的鬆散排點，硬
是把誤點給全部吃光光了。
回程今日搭1023次，今天一樣又是「因故」，改由 EMU1200型九輛替駛，基
隆＝彰化間與彰化以南的二位司機表現也都非常不錯，加上車輛狀況跑起來也還
算是不錯，所以從基隆開車一路到嘉義開車，誤點時間均控制在 0.8分內，可以
說都是準點狀態，但因為嘉義以南就開始下大雨，然後曾文溪橋的工程慢行因素，
到台南開車誤 2.0分。
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◆ From: 123.204.94.115
※ 編輯: tccan 來自: 123.204.94.115 (08/08 20:50)
1F：→ ihx00:1032真是台很妙的車...上禮拜天誤點28分卻讓我以為準點到台 08/08 21:25
2F：→ ihx00:北XDDDDD 08/08 21:25
3F：→ fx38:真巧，我昨日才去電腦展，回程搭2040次和你所搭的1032次相會 08/08 21:27
4F：→ tccan:2040次昨天的人也是不少。 08/08 21:38
5F：推 stutama:看調度吧，1032次只要調度好實際搭起來好像比想像中好 08/08 21:38
6F：→ tccan:問題是調度只能佔其中的一項原因而已，有的司機就算是一路都 08/08 21:42
7F：→ tccan:綠燈，且機車的狀況都正常，但就是會給你開到誤點，尤其是彰 08/08 21:42
8F：→ tccan:化以北到台北之間排點偏緊的1032次。 08/08 21:42
9F：→ tccan:而彰化以北目前有四個60公里與一個80公里的慢行，還能把車開 08/08 21:48
10F：→ tccan:得如此水準，其實真的算是很不錯的了。 08/08 21:48
11F：→ fx38:最近應該加了崎頂這個慢行60的工程區間了吧...昨日經過才感覺 08/08 21:53
12F：→ fx38:有慢速通過站內... 08/08 21:53
13F：→ tccan:不錯，四個60公里的區間是浮州、富岡南、湖口南與崎頂，80公 08/08 21:59
14F：→ tccan:里的慢行在北新竹。 08/08 22:00
15F：推 DT650:竹北也有80的慢行 08/12 18:03