乘車日期：2010.07.28 乘坐車次：142次區間車 行駛區間：枋寮→高雄(順行) 乘坐區間：枋寮→高雄 乘坐車廂：40SPK2104T 列車編組：R47+45PBK32854+40SPK20004T+40SP20058+40SPK2104T+ 40SP20020+40SP20013T+40SP20087T+40SPK21012T 列車噸數：78 + 40 * 7 + 45 = 403噸 本務機：R47 牽引種別：客甲B 乘坐座位：5車18號(山側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。 記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。 枋 寮 12:35:11開(晚 0.3分)(2B) 144次區間車(SP)停於2A月台 東 海 12:41:22到(晚 0.3分)(1 ) 12:41:53開(晚 0.5分) 佳 冬 12:47:02到(晚 1.0分)(1A) Ｘ601次 601次貨列停於1B月台(12:47:20開) 12:47:47開(晚 1.3分) 林 邊 12:53:17到(早 0.8分)(2A) Ｘ2053次 2053次自強號(DMU3100)進1月台(12:58:06到) 12:58:41開(晚 2.8分) 鎮 安 13:03:09到(晚 2.8分)(1 ) 13:03:37開(晚 2.5分) 南 州 13:09:04到(晚 3.0分)(1B) 13:09:31開(晚 2.5分) 崁 頂 13:13:12到(晚 2.3分)(1 ) 13:14:42開(晚 3.3分) 潮 州 13:20:24到(晚 2.5分)(2A) Ｘ141次 141次區間車(SP)進1月台(13:21:43到) 13:22:17開(晚 2.3分) 竹 田 13:27:29到(晚 2.0分)(1 ) 13:28:14開(晚 2.3分) 西 勢 13:33:17到(晚 2.3分)(2A) 13:33:59開(晚 1.0分) 麟 洛 13:37:58到(晚 1.0分)(1 ) 13:39:36開(晚 2.0分) 歸 來 13:43:11到(晚 2.3分)(1 ) 13:43:46開(晚 2.3分) 屏 東 13:47:44到(晚 1.8分)(2A) 1030次自強號(PP)停於2B月台 13:49:16開(晚 1.3分) 六塊厝 13:52:52到(晚 0.8分)(2 ) 13:53:24開(晚 1.0分) 13:57:25 交會143次區間車(SP) 九曲堂 13:59:20到(晚 1.3分)(2A) 14:00:08開(晚 0.8分) 後 庄 14:05:17到(晚 0.3分)(2A) 14:05:57開(晚 0.5分) 14:09:09 交會2633次區間車(EMU500) 鳳 山 14:11:42到(晚 0.8分)(1 ) 14:12:59開(準 點) 14:18:09 交會93次莒光號 高 雄 14:21:37到(晚 0.5分)(3B) 24次莒光號停於2A月台 2827次區間車(EMU500)停於3A月台 單線區間：枋寮站-屏東站間 非電化區間：枋寮站-屏東站間 慢行區間： 1.林邊~佳冬間路線K54+500=K55+000，林邊溪橋復舊後，為維行車安全，指定慢行 ，慢行50KM/H。 --

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