乘車日期：2010.07.25 乘坐車次：3043次區間車 行駛區間：基隆→苗栗(逆行、經山線) 乘坐區間：臺北→苗栗 乘坐車廂：45EMC602 列車編組：(高雄端)45EMC605+50EP605+45ET605+45EM605+ 45EMC602+50EP602+45ET602+45EM602(基隆端) 列車噸數：(45 + 50 + 45 + 45) * 2 = 370噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：45EMC602的海側座位 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻， 若無出入口則為通過站房中央的時刻。 新竹貨場為通過東光陸橋的時刻。 交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。 記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。 臺 北 07:50:12到(晚 0.3分)(3B) 2220次區間車(EMU700)停於4B月台(07:52:03開) 07:54:09開(晚 0.3分) 07:55:37 交會1091次太魯閣號(TEMU1000) 萬 華 07:57:41到(早 0.8分)(2B) 07:58:59開(準 點) 07:59:47 交會2510次區間車(EMU500) 08:01:27 交會2080A次迴送 板 橋 08:03:11到(早 1.3分)(2B) 3006次區間車(EMU700)停於1B月台(08:03:51開) 08:05:24開(準 點) 08:07:44 交會3356次區間快車(EMU700) 08:11:16 交會1000次自強號(PP) 樹 林 08:12:04到(晚 1.5分)(1A) 待1007次 2719次區間車(EMU500)進2B月台(08:15:16到) (08:16:04開) 08:17:08 交會1007次自強號(PP) 08:19:28開(晚 2.0分) 山 佳 08:24:14到(晚 2.3分)(1B) 進站時3044次區間車(EMU700)出2A月台 08:25:12開(晚 2.8分) 08:28:40 交會2124次區間車(EMU500) 鶯 歌 08:29:04到(晚 2.5分)(1B) 08:30:25開(晚 3.0分) 桃 園 08:37:42到(晚 2.8分)(2A) 進站時3358次區間快車(EMU700)出1月台 08:38:49開(晚 2.8分) 08:39:53 交會40次莒光號 內 壢 08:43:17到(晚 2.3分)(2B) 2564次區間車(EMU700)停於2A月台 08:43:56開(晚 2.0分) 中 壢 08:47:35到(晚 2.0分)(3A) 3030次區間車(EMU500)進1月台(08:48:17到) 08:48:22開(晚 1.8分) 埔 心 08:53:05到(晚 1.5分)(1B) 08:53:31開(晚 1.5分) 08:54:04 交會1086次太魯閣號(TEMU1000) 楊 梅 08:56:55到(晚 1.5分)(1B) 08:57:29開(晚 1.0分) 08:58:16 交會2518次區間車(EMU500) 08:59:59 交會42次莒光號 富 岡 09:02:27到(晚 0.5分)(2A) 09:02:54開(晚 0.5分) 09:05:50 交會1002次自強號(PP) 湖 口 09:07:24到(晚 0.5分)(1B) 09:07:59開(準 點) 新 豐 09:12:50到(晚 0.3分)(2A) 3010次區間車(EMU700)停於1B月台(09:13:23開) 09:14:31開(晚 1.5分) 竹 北 09:18:41到(晚 1.3分)(1 ) 09:19:25開(晚 1.0分) 09:21:16 交會2522次區間車(EMU400) 新 貨 09:24:00通(晚 2.0分) 1902次煤列停於站內 09:25:46 交會44次莒光號 新 竹 09:26:59到(晚 2.0分)(2B) 待1121次 2463次區間車(EMU500)停於3A月台 1121次自強號(EMU100)進2A月台(09:34:54到) (09:37:13開) 2162次區間車(EMU400)進1月台(09:37:04到) 2524次區間車(EMU500)進3B月台(09:42:07到) 09:42:05開(晚 9.0分) 香 山 09:48:47到(晚 7.8分)(2A) 09:49:10開(晚 7.8分) 09:51:20 交會1004次自強號(PP) 崎 頂 09:53:57到(晚 7.5分)(1 ) 09:54:19開(晚 7.3分) 竹 南 09:58:27到(晚 6.5分)(2B) 2610次區間車(EMU500)進1B月台(09:58:51到) 09:59:20開(晚 6.8分) 造 橋 10:03:40到(晚 5.8分)(2 ) 10:04:09開(晚 5.8分) 豐 富 10:09:05到(晚 5.5分)(2 ) 10:09:31開(晚 5.5分) 苗 栗 10:13:54到(晚 6.0分)(2B) 慢行區間： 1.板橋~樹林間東西正線K37+850=K38+050，浮州站簡易通勤站房新建工程，慢 行60KM/H。 2.富岡~湖口間東正線K84+900=K85+100，富岡基地地下道工程，慢行60KM/H。 3.湖口~新豐間東西正線K90+250=350，代辦新竹縣湖口鄉-穿鐵路地下道工程 ，慢行60KM/H。 4.竹北站東西主正線及東西主正線之北端站端路線K100+300=700，辦理跨站式 站房新建工程，慢行80KM/H。 乘後心得： 這天由於1121次有些誤點，一開始還想有沒有可能開在1121次前面，不過後來還 是等到1121次開走後才讓本次車開車，因此在過新竹站後增加了不少誤點時間。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.248.182 ※ 編輯: Jiashiang 來自: 140.112.248.182 (08/03 20:02)