作者stutama (keroro)
看板RailTimes
標題[記錄] 2010.07.24 1015次 桃 園→新 竹
時間Sat Jul 24 13:37:43 2010
乘車日期：2010.07.24
乘坐車次：1015次
乘坐區間：桃園→新竹
乘坐車廂：EM301
列車編組：EMU302←306←301
列車噸數：435噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站在6.7車間
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「通」則為通過7車車燈的時刻。
桃 園 10:57:06到(晚3.0分)2521次待避乘後心得：
10:58:50開(晚3.3分)
內 壢 11:03:54通(晚3.5分)
中 壢 11:07:33到(晚3.5分)
11:09:42開(晚4.3分)
埔 心 11:14:42通(晚4.8分)
楊 梅 11:16:55通(晚4.5分)
富 岡 11:20:51通(晚4.3分)施工慢行60KM/HR
湖 口 11:24:56通(晚5.5分)施工慢行60KM/HR
新 豐 11:29:04通(晚6.0分)
竹 北 11:32:44通(晚5.8分)施工慢行80KM/HR*2
新 竹 11:39:18到(晚7.3分)站前被3014次出站影響慢行
11:41:40開(晚7.8分)
乘後心得：
EMU300狀況好像一路下滑，這次變成EMU308被抽掉換成EMU302，但狀況好像更慘了，加速
非常的貧弱且上坡時速還會往下掉，可能只剩摺疊門編組還有救。
雖然加速狀況不佳但司機開的挺認真的，中壢到埔心高速114，湖口到新豐飆到120更是前
所未有，但還是因為施工慢行和3014次，誤點持續增加，另外不知道是暑假的關係還是什
麼，今天1015次搭乘率非常的高，第七車中壢前後都站一排滿滿的人。
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◆ From: 111.251.92.88
1F：推 Qr2:結果今日7/25的2044次就用PP代打了 = =+ 07/25 23:53
2F：推 mrt620:1024 7/25 有掛點嗎?? 因為我 7/25 有看到 @@ 07/26 01:34
3F：推 OhmoriHarumi:1樓應該是把1078次誤判為2044次了 07/26 01:36
4F：推 Qr2:真的耶 原來我搭到1078 因為也誤點...我錯覺2044 07/26 01:57