乘車日期：2010.07.17 乘坐車次：3372次區間快車 行駛區間：花蓮→宜蘭(逆行) 乘坐區間：花蓮→宜蘭 乘坐車廂：45EM712 列車編組：(宜蘭端)EMU711+EMU712(花蓮端) 列車噸數：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：45EM712的海側座位 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「通」則為本人所在位置通過站房出入口的時刻， 若無出入口則為通過站房中央的時刻， 地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。 交會為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。 中性區間為通過中性區間電桿的時刻。 記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。 花 蓮 11:05:43開(晚 0.8分)(3B) 2080次觀光列車停於1月台 11:07:35 交會1000次自強號(PP) 北 埔 11:09:30通(準 點) 景 美 11:13:06通(早 0.5分) 11:14:55 交會1014次自強號(PP) 新 城 11:16:34到(早 1.5分)(2A) 進站時下行貨列出1A月台 上行貨列停於站內8股 11:19:35開(晚 0.5分) 11:23:36 交會2765次區間車(EMU500) 崇 德 11:23:51通(晚 0.3分) 上行貨列停於站內 和 仁 11:29:41通(早 0.3分) 11:29:55 交會1061次自強號(PP) 和 平 11:34:08通(早 0.3分) 11:34:24 交會1191次自強號(PP) 漢 本 11:36:57通(早 0.5分) 上行貨列停於站內5股 武 塔 11:44:09通(早 1.3分) 11:44:47 交會1079次自強號(DMU2800) 南 澳 11:46:18通(早 1.8分) 11:46:45 交會1181次太魯閣號(TEMU1000) 東 澳 11:50:49通(早 2.3分) 兩列上行貨列停於站內 永 樂 11:54:52通(早 2.3分) 蘇澳新 11:59:05到(早 3.0分)(1A) 11:03:13開(晚 0.3分) 新 馬 12:04:47通(早 0.3分) 12:06:44 交會40次莒光號 冬 山 12:07:40通(早 0.3分) 12:08:43 交會2035次太魯閣號(TEMU1000) 羅 東 12:11:28到(早 0.5分)(1 ) 12:12:05 交會7781次莒光號郵輪式列車 12:14:11開(晚 0.3分) 中 里 12:15:56通(早 0.5分) 二 結 12:16:52通(早 0.8分) 宜 蘭 12:22:05到(早 1.0分)(2B) 42次莒光號停於2A月台 上行貨列停於站內4股 備註：1086次推測於崇德=和仁間交會。 慢行區間： 1.和仁~崇德間西正線K47+900=K48+400，路線維修，維護行車，慢行 80KM/H。 2.永樂~東澳間西正線K9+300=400，新永春隧道路線維修指定慢行， 慢行60KM/H。 乘後心得： 本次車得搭乘率還挺慘的，花蓮開車後平均每節車廂的搭乘人數只有個位數左右 ，一直到了羅東站以後才稍微多一些人。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.248.182 ※ 編輯: Jiashiang 來自: 140.112.248.182 (07/19 11:26) ※ 編輯: Jiashiang 來自: 140.112.248.182 (07/20 15:58) ※ 編輯: Jiashiang 來自: 140.112.248.182 (07/21 16:30)