乘車日期：2010.06.18 乘坐車次：1033次 乘坐區間：台中→新營 乘坐車廂：PPH1312 本務機：E1064(南)+1046(北) 牽引種別：PP速 乘坐座位：8車22號 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻。CASIO電子錶以117報時台校正。 臺 中 18：58.37 到 (2A) (晚 0.5 分) ：00.46 開 (晚 0.8 分) 大 慶 ：04.13 烏 日 ：05.50 新烏日 ：06.19 往嘉義3115次停靠1A待避 成 功 ：07.48 彰 化 ：13.34 到 (1) (晚 0.5 分) (1) ：16.30 開 (晚 0.5 分) 花 壇 ：21.40 大 村 ：24.20 員 林 ：27.11 到 (1A) (晚 1.3 分) ：28.18 開 (晚 1.3 分) 永 靖 ：31.17 社 頭 ：33.29 田 中 ：36.02 二 水 ：39.16 37次停靠2A待避 林 內 ：43.xx 石 榴 ：46.35 減速通過慢行區間，通過慢行區間後太晚加速 斗 六 ：51.03 到 (1B) (晚 3.0 分) 太早減速 ：52.16 開 (晚 3.3 分) 往嘉義3113次停靠1A待避 斗 南 ：57.10 石 龜 ：59.23 大 林 20：01.50 民 雄 ：04.50 嘉 北 ：08.26 嘉 義 ：10.49 到 (1 ) (晚 3.8 分) ：12.01 開 (晚 3.0 分) 水 上 ：16.23 南 靖 ：17.48 後 壁 ：20.59 新 營 ：25.48 到 (1B) (晚 2.8 分) 中性區間前減速 ：26.46 開 (晚 2.8 分) 乘後心得： 台中到彰化的運轉還算可以，但是彰化換駕駛員後，站間速度大多維持在 115km/hr左右，少數區間如石龜~大林，後壁~新營有接近120km/hr的速度，而且 高速時車廂也出現抖動，另外進站前太早減速，如斗六站大約在斗六國中附近就 減速了，新營則是在北邊的中性區間前就減速，這次的運轉比較不理想。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.142.81.248