乘車日期：2010.05.15 乘坐車次：1044次自強號(5月14日高雄開) 乘坐區間：板橋→汐止 乘坐車廂：35PPT2010 列車編組：2輛機車+40PPD2530+11輛其他35噸客車 列車噸數：60*2+40+35*11=545噸 牽引種別：PP 乘坐座位：無座，坐6車10號(山側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過6車號碼牌(燈)為記錄點。 板 橋 00:15:10到(晚22.8分)(1B) 00:16:24開(晚22.5分) 萬 華 00:21:38 (晚23.8分) 2股通過 臺 北 00:25:39到(晚23.8分)(4B) 00:26:53開(晚22.0分) 松 山 00:32:54到(晚22.0分)(2A) 00:33:44開(晚21.3分) 南 港 00:36:38 (晚21.8分) 汐 科 00:39:45 (晚21.3分) 汐 止 00:41:25到(晚21.5分)(2A) 00:42:23開(晚21.5分) 乘後心得： 平常1044次誤點一些到板橋不意外，不過這天卻誤點將近23分鐘才到板橋。 而司機在板橋→臺北間開得偏慢，臺北→汐止間開得比較好一些， 不過因為1044次在這段的排點比較緊一點，所以追回的誤點有限。 --

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