乘車日期：2010.04.14(三) 乘坐車次：3813次區間車 行駛區間：彰化→車埕 乘坐區間：二水→水里 乘坐車廂：(二水端)DRC1014+DRC1013+DRC1012(車埕端) 列車編組：DRC1000 列車噸數：45*3=105公噸 牽引種別：DRC 乘坐座位：DRC1012山側 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部份00~07秒算.0分，08~22秒算.3分 23~37秒算.5分，38~52秒算.8分 53~59秒算下一分鐘之.0分 記錄方式：「到」紙的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進， 「通」則為站房或天橋通過本人所在位置之時刻。 站名 記 錄 時 間 表訂時間 月臺 交會待避及其他事項 【二水】13：15：22到(準 點) 13：17 (2B) 13：19：02機務分駐所通過 13：18：00開(晚1.0分) 13：19：20二水運動公園通過 【源泉】13：22：13到(晚0.3分) 13：22 (1A) 13：22：37開(晚0.5分) 【濁水】13：32：58到(晚1.0分) 13：32 (1B) 13：32：07站外臨停隨即啟動 13：34：35開(晚2.5分) 對向1A月臺3812次待發 13：34：23嘟嘟嘟嘟嘟 關門 【龍泉】13：41：31到(晚0.5分) 13：41 (1A) 13：44：45~13：45：24一號隧道 13：41：52開(晚0.8分) 【集集】13：48：43到(準 點) 13：49 (1B) 13：53：30~13：54：56二號隧道 13：49：19開(晚0.3分) 13：54：57~13：55：52三號隧道 以亮光處(明洞口)作為兩隧道分界 13：56：17~13：56：24四號隧道 13：56：51~13：56：54五號隧道 13：57：08~13：57：18六號隧道 【水里】14：00：16到(晚0.3分) 14：00 (1B) 14：00：56開(晚1.0分) 乘後心得：1.改頭換面前最後一天營運的集集線，乘客不多。每節車廂大約乘坐5~10人不 與問題 等，路程當中不斷有人詢問車長明天是否只開到隘寮(龍泉)為止。 2.看來集集線是該重新整修一番，列車在行駛隧道時，車窗被隧道內的滲水 潑濕，其中有一注泉水好像拿橡皮管噴向車窗一般，嚇到一位坐在窗戶旁邊 的老阿嬤~ PS.中南部不是乾旱？隧道內怎有些許滲水呢？還有地下水嗎 3.集集線上的隧道，不知是否兩個隧道要以明洞口分成兩個，還是完整的 一個隧道呢？ -- 各位旅客您好，歡迎搭乘本列車。本次列車為1041次自強號，經由海線由七堵開往嘉義 ，沿途停靠松山、臺北、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、 大甲、清水、沙鹿、彰化、員林、田中、二水、斗六、斗南、大林、嘉義等站。本列車 下一個停靠站是松山站。謝謝您搭乘臺鐵列車，本車為EMU100型英國製電聯車，請您好 好享受一個平穩、安靜的旅程，祝您旅途愉快、平安喜樂！ ~~~從英國美少女，到英國貴婦，再到英國婆仔，南來北往30載，EMU100辛苦了~~~ --

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